ישראכרט משיקה כרטיס דביט - אך דאגה שלצרכן לא ישתלם להשתמש בו - שוק ההון - TheMarker

ישראכרט משיקה כרטיס דביט - אך דאגה שלצרכן לא ישתלם להשתמש בו

לקוחות שיעשו שימוש בכרטיס החדש יידרשו לשלם לבנק עמלה שורה בכל יום שבוצעה עסקה בכרטיס, בנוסף לדמי כרטיס חודשיים ■ השקת הכרטיס נראית כניסיון להשפיע על ההמלצות של הממונה על ההגבלים לרפורמה בשוק האשראי, שיוצגו בימים הקרובים

חברת כרטיסי האשראי ישראכרט משיקה הערב מסע פרסום לכרטיס חיוב מיידי חדש שתנפיק, ישראקאש. עם זאת, על אף ההשקעה בקמפיין, מבדיקת תנאי השימוש בכרטיס עולה כי החברה מנטרלת את מרבית היתרונות המובנים שהיו עשויים להפוך אותו לכרטיס פופולרי, ונראה כי הקמפיין, בעיתוי הנוכחי, נועד להעביר מסר לממונה על ההגבלים העסקיים, פרופ' דיויד גילה, שצפוי לפרסם בימים הקרובים דו"ח על ענף כרטיסי האשראי בישראל.

כך למשל, בכרטיס החיוב החדש הבנקים ייגבו עמלת שורה על כל יום עסקים שבו הצרכן יעשה שימוש בכרטיס. בכך למעשה פוחתת כדאיות השימוש בכרטיס החדש לעומת כרטיס אשראי - שבו לא נגבית עמלת שורה. יש לציין כי גביית עמלת שורה נעשית על ידי הבנקים - המשתתפים בהכנסות ישראכרט מפעילות כרטיסי אשראי - ולא על ידי ישראכרט עצמה.

בנוסף, בכרטיס החדש אין שום תמריץ לבתי העסק. אף שחשבונו של הלקוח יחויב מיידית, ישראכרט תעביר את התשלום לבית העסק רק אחת לחודש. כמו כן, חברות כרטיסי האשראי יגבו עמלת סליקה כאילו מדובר בכרטיס אשראי, אף שחשבונו של הלקוח מחויב באופן מיידי (כך שאין סיכון אשראי). כך כאמור, ישראכרט אמנם משקיעה בקמפיין פרסומי להשקת כרטיס החיוב, אך בפועל ממשיכה להציב מחסומים המעודדים דווקא את השימוש בכרטיסי האשראי.

דב קוטלר, מנכ"ל ישראכרט
דב קוטלר, מנכ"ל ישראכרט
צילום: עופר וקנין

גילה צפוי לפרסם בימים הקרובים דו"ח על ענף כרטיסי האשראי בישראל, ואחת המסקנות המרכזיות בו היא הצורך לעודד את השימוש בכרטיס חיוב מיידיים (debit). כדי שאלה יצליחו בישראל, סבורים ברשות ההגבלים כי יש להטמיע את כרטיס החיוב המיידי בתוך כרטיסי האשראי הקיימים: בעל הכרטיס לא יצטרך להגיע לסניף הבנק כדי להפוך את כרטיס האשראי לכרטיס משולב - הכרטיס יעודכן אוטומטית במחשבי הבנק, ובכל קנייה יוכל הלקוח לבחור אם לבצע עסקת אשראי או חיוב מיידי.

סוגיית הפרדת כרטיסי החיוב מכרטיסי האשראי היא קריטית לרווחיות חברות כרטיסי האשראי. מאחר שעמלת הסליקה על כרטיסי החיוב צפויה להיות - אחרי הרפורמה של הממונה - נמוכה מעמלת הסליקה של כרטיסי האשראי, לחברות יש אינטרס שהלקוחות ימשיכו להשתמש בכרטיסי האשראי הרווחיים עבורן ועבור הבנקים.

לכן לבנקים ולחברות כרטיסי האשראי קיים אינטרס כי תהליך החדרת כרטיסי החיוב המיידיים יהיה אטי - ובהקשר זה, השקת כרטיס חיוב חדש ונפרד, המצריך מהלקוח להגיע פיסית לסניף הבנק - תהיה אטית בהרבה מאשר הפיכת כל כרטיסי האשראי הבנקאיים לכרטיסים משולבים. השקת הקמפיין של ישראכרט לכרטיס החיוב הנפרד ימים בודדים לפני פרסום הדו"ח של הממונה נראית כניסיון של החברה לאותת לרגולטור על נכונותה להשקיע מאמצי שיווק גדולים בהחדרת כרטיס החיוב הנפרד.

האם כוח המיקוח של בתי העסק ישתפר?

בנוסף, חדירה מהירה לשוק של כרטיסי חיוב מיידי חשובה גם להצלחתם בהגברת התחרות בשוק הסליקה - ששלוש החברות הפועלות בו מקבלות עמלות סליקה מבתי עסק בסך כ-3 מיליארד שקל בשנה. כיום, בתי עסק אינם יכולים להרשות לעצמם לכבד תשלום בכרטיסי חיוב מיידיים בלבד, שכן מרבית הלקוחות מחזיקים רק בכרטיסי אשראי. לפיכך, בתי העסק נאלצים לשלם את עמלות הסליקה על כרטיסי האשראי, גם אם הם סבורים שהן מופרזות.

אם כרטיסי החיוב יזכו להצלחה בקרב הצרכנים, יוכלו בתי העסק הקטנים להשתמש באפשרות לסלוק רק כרטיסי חיוב מיידיים כהפעלת לחץ על חברות הסליקה להפחית את עמלות הסליקה בכרטיסי אשראי. אם תהליך החדירה לשוק של כרטיסי החיוב יהיה אטי, ומרבית הלקוחות ימשיכו להחזיק רק בכרטיסי אשראי, הכוח יישאר בידי חברות הסליקה - וכוח המיקוח של בתי העסק מול חברות הסליקה יישאר אפסי עוד שנים ארוכות.

יתרון נוסף לחברות כרטיסי האשראי בהנפקת כרטיסים נפרדים היא האפשרות לגבות דמי כרטיס על כל כרטיס בנפרד. הכרטיס החדש של ישראכרט יהיה זמין באופן מיידי בכל אחד מהבנקים המנפיקים כרטיסי ישראכרט (הפועלים, מזרחי טפחות, יהב, והבנקים מקבוצת הבינלאומי). דמי הכרטיס יהיו 4.85 שקלים בחודש.

יגאל ברקת, סמנכ"ל השיווק של ישראכרט, אמר כי: "הכרטיס הושק במטרה לתת מענה לצורך קיים של הלקוחות לשלוט במזומן ובהוצאות הקטנות היומיומית. הוא מאפשר מעקב יומיומי ומיידי אחר ההוצאות הקטנות, ללא תלות בנשיאת מזומן, ומעניק ללקוח את ההטבות והנחות להם זוכים כלל לקוחות החברה בתוכנית המסלולים".

הירשמו עכשיו: עדכונים שוטפים משוק ההון בישראל ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות
עקבו אחרינו בטוויטר
עשו לנו לייק וקבלו את מיטב הכתבות ישירות לפייסבוק
הוספת תגובה
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח סגור להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת
הצג את כל התגובות פתוחות
51
אני
  • 21:15
  • 01.11.14

שרוב האנשים נמצאים במינוס תמידי שרק הולך וגדל. אם אדם שנמצא במינוס הגדול ממשכורתו הרי שאין באפשרותו לעבור לכרטיס כזה פרט ללקיחת הלוואה נוספת לכיסוי המינוס ואז להתחיל לעבוד איתו ובנוסף להחזיר כל חודש סכום מסויים על ההלוואות.
רק אנשים ללא מינוס בבנק למעשה יכולה להתנהל איתו, מי שעובד בשיטה הישראלית הישנה למעשה איחר את הרכבת ובשבילו(בלפחות חצי מהמקרים) זה כבר מאוחר מדי להתחיל להשתמש בכרטיס כזה.
חסרון נוסף בשימוש בכרטיס הזה שבארץ המחירים בשמיים בכל דבר ובשביל לחיות כמו בנאדם בארץ אתה צריך גם לשלם שכר דירה/משכנתא, תקשורת, חשמל, מים ודברים נוספים שלפעמים מסתכמים באלפי שקלים בחודש עוד לפני קניות בסיסיות כמו אוכל ודברים קטנים.
המסקנה היא שלרוב האנשים אין את הפריבילגיה להשתמש בכרטיס כזה בגלל יוקר המחיה שהמדינה כופה על כולנו.
אם אתם לא מיליונרים או מחזיקים כמה מאות אלפי שקלים בעו"ש - תשכחו מזה

48
חן
  • 20:16
  • 12.02.14

יש לי דירקט כבר 4 שנים זה יורד באותו שנייה מהחשבון לחא עמלות וללא כאבי ראש לא מבין מה ההבדל ועל מה המהומה

47
דער יידעשע ביטקוינער
  • 18:07
  • 11.02.14

43
רעם
  • 13:33
  • 10.02.14

בישראל הבנקים שולטים בכרטיסי האשראי ולכן אין להם אינטרס לאפשר תשלומים באמצעות כרטיס המשיכה ATM. זה הכי פשוט , הקופה הרושמת הופכת למעיין מסוף של הכספומט ומעבירה כסף ישירות מחשבון הבנק למוכר. מה שישראקארד מציעה זה עבודה בעיניים - גם תחוייבו באופן מיידי, גם תשלמו עמלת שורה בבנק, גם תשלמו דמי כרטיס וגם המוכר יחוייב בעמלות.

42
שאול
  • 12:22
  • 10.02.14

זה לא דומה לכרטיס דביט ? מעבר לעובדה כי החיוב הוא ביום הטעינה ?

בכרטיס החדש, על ישראכארד לשלם ריבות באוו שיעור שהו היא גובה אותו, על כספים ששוכבים אצלה ממועד החיוב של הח"ן בבנק ועד להעברתו לספק :)

את זה אני רוצה לראות :)

41
הודיני
  • 11:22
  • 10.02.14

מדוע נמנע הדמרקר מלעסוק בשכר בנק לאומי? רק הפועלים בכותרות?
אנטרופי והבנקים - טריפה, הבנקים הם מעסיקי אנטרופי וזו תומכת בשכרם.
המוסדיים תומכים בשכר הבנקאים - מצביעים בשם מניות הציבור שהם רק מנהלים, אמורים לנהל, ולחלוטין אינם הבעלים: שחיתות שיש לחסום לאלתר. בדיוק כשם שפרופ' האוזר הציע לגבי תעודות הסל שמשקיעות במניות הבנקים.
הבעלות דה פאקטו של הבנקים על הבורסה. מהוים רוב בכל וועדותיה.
דירקטורים שהם המריונטות של הטייקונים שהם מעסיקי הרגולטורים שפרשו: קן ודומיה, יש רבים כמותה.
מינוי דירקטורים בבנקים: הממנה הראשי בעבר הוא המועמד הנוכחי לפשיטת רגל וכנראה גם יד.
המפקח "לא ידע, לא ראה ולא שמע" על אשראים ענקיים שהעניקו הבנקים ללא בטחונות לממנה הראשי של הנהלותיהם והדירקטוריונים שלהם.
המפקח רוצה תחרות ובלבד שלא תגרע מרווחי הבנקים, כדי שיהיה מהיכן לשלם שכר מופקע למי שימשיך לאשר אשראי חריג מטיב טייקונים.
ככה לא בונים מדינה אלא רק שחיתות.


40
אנונימי
  • 08:26
  • 10.02.14

39
חיים ישראל
  • 08:21
  • 10.02.14

להפריד את חברות כרטיסי האשראי מהבנקים מיד

38
דרור
  • 23:50
  • 09.02.14

למה שהעדיף כרטיס זה על כרטיס האשראי?

37
בבו
  • 23:35
  • 09.02.14

גם לי מותר לשים פס על הוראות הממשלה?

36
צחומיט
  • 23:18
  • 09.02.14

זה דואופול שעושה מה שבא לו על החשבון האזרחים, העסקים הקטנים ותכל׳ס הכלכלה בכלל. אם אי פעם היתה סיבה לרגולציה - זאת הסיבה.

35
פראייר
  • 23:13
  • 09.02.14

שודדים

34
דוד
  • 23:07
  • 09.02.14

כאן בגרמניה יש כרטיס דביט אחד כללי שכולם משתמשים בו (גירו) והוא מפוקח על ידי הממשלה - ללא תשלום וללא עמלות. פשוט תשלום ישיר מהחשבון באמצעות קוד ומסופון בכל חנות.
בנוסף ניתן להזמין כרטיס אשראי מויזה או מאסטרקארד, אך ללא תשלום עמלות או דמי כרטיס.

ככה זה נראה כשיש תחרות, ועובדים רק בעיר בה אני מתגורר בערך 20 בנקים בגדלים שונים (בנקים, לא סניפים, למתחכמים).

33
ישראל
  • 23:00
  • 09.02.14

לאיש הזה אין גבולות ! לוקח שכר של מליונים ופועל כאילו כולם עובדים אצלו והוא עובד על כולם. שהמפקח אם לא ציון קינן יקראו אותו לסדר

32
אסי
  • 22:17
  • 09.02.14

אתם מוזמנים להצטרף לבנק הקואופרטיבי אופק

31
דוד
  • 21:43
  • 09.02.14

30
דביל
  • 21:41
  • 09.02.14

ותראו איך כוחות השוק עושים נס ויש כרטיסי דביט כמעט בחינם. כן, אני מדבר על הנחת מזומן בסופר. קניה של 550 שקל יכולה לעלות 535 במזומן. זה אותו כסף לסופר.

28
יל
  • 21:24
  • 09.02.14

27
כספי
  • 21:18
  • 09.02.14

שום דבר שהוא ברור ומובן אינו מתקבל בהצעה.
צוחקים כל הדרך על הלקוחות
העיקר זה שהרווח של החברה לא ייפגע כהוא זה.

26
רונן
  • 20:39
  • 09.02.14

24
דן
  • 20:28
  • 09.02.14

חברה משנות ה-80 שחשבתי שנעלמה כבר

22
גד
  • 20:12
  • 09.02.14

כרטיס דביט צריך להיות מונפק ישירות על ידי הבנק ולא עלי ידי חברה לכרטיסי אשראי. יש כאן ניגוד אינטרסים מובנה. הבנק מתייחס לעיסקה בכרטיס דביט כמו להמחאה, אבל ללא עמלת שורה אלא תמורת דמי שרות חודשיים של 2 - 7 דולר, תלוי בסוג החשבון. הספק מקבל את התשלום מיידית ולכן מעדיף תשלום בדביט כרט על תשלום בכרטיס אשראי. בארה'ב וקנדה, מי שאיננו זקוק לאשרארי משתמש בדביט רכט.

21
קיקו
  • 20:08
  • 09.02.14

נטען בכתבה שישראכרט עושה הכל כדי שלקוחות לא יצרכו את הכרטיס הזה.

התייחסתם לכך? ניסיתם לפחות ליצור מראית עין של הוגנות???

  •  
    לירן
    • 22:18
    • 09.02.14

    הם מנהלים חברות עסקיות שהמטרה שלהן היא להשיא את התשואה להון של הבעלים.
    מי שקובע את השוק של החברות האלו הוא הממונה על ההגבלים ועל הבנקים (במקרה הזה), אם יש בעיות - הם אמורים לטפל בהם.

18
גיא
  • 19:55
  • 09.02.14

מושחתים נמאסתם!!!!

16
מוסקוביץ
  • 19:37
  • 09.02.14

כמו מזומן,

14
ישראלי באירופה
  • 19:22
  • 09.02.14

13
אחד שיודע
  • 19:22
  • 09.02.14

המדינה הזו פשוט לא מבינה עיניין. היה לי כרטיס דביט בארצות הברית והוא אף פעם לא היה קשור לשום כרטיס אשראי. כרטיס דביט הוא כרטיס משיכת המזומנים (כספומט/ בנקט) והחיוב בו דומה למשיכת מזומנים- רק שבמקום לקבל כסף הוא מעביר כסף לקמעונאי. לתשומת לבכם.

12
ירון
  • 19:22
  • 09.02.14

לתחושתי (והלוואי ואני לא טועה) ישראכרט טעו ובגדול. זה לא יעבור להם הפעם בשקט. אני רוצה לקוות שגם הרגולטור וגם הציבור לא ישבו בחיבוק ידיים לאור הנסיון הנואל להפוך את כרטיסי הדביט ללא כדאיים ..בנוסף אולי תתעורר מחאה (צודקת) נגד המפקח על הבנקים שמתנגד להפרדת הבעלות מכרטיסי האשראי לבנקים. הינה סיבה מצוינת למה כן להפריד!!! ואם הוא לא רואה את זה אני מקווה שהבוסים שלו יראו לו. צר לי אבל אני ממש מקווה שלא נתפר לו איזה מינוי לתקופה שאחרי סיום תפקידו בשירות המדינה. .

09
שאול
  • 19:09
  • 09.02.14

באמת ניסיון פאטתי להתמודד עם הביקורת. למה לגבות עמלה בכל פעם שמשתמשים? הרי החברה לא באמת רוצה את הכסף. אז מציע שבכל פעם שהלקוח מעביר כרטיס דביט - המוכר ייתן לו סטירה. או בעיטה.

07
סיינפלד
  • 18:50
  • 09.02.14

בדיוק כמו שכרטיסי האשראי - מתחננים אליך שתיקח ובארץ משלמים על זה כסף. אין תחרות. אין חדש תחת השמש.

04
יפה
  • 18:17
  • 09.02.14

מה שמבקשים המציעים לעשות , הוא דבר דומה לזה שנעשה בקרנות , כלומר שהציבור , שפעם שילם עמלות גבוהות לבנקים , היום משלם את אותן העמלות לבנקים , אך בנוסף גם עמלות מטורפות לגופים פיננסיים פרטיים. ההצעה האמורה לא אמורה להיטיב עם הצרכן , אלא להגדיל את עוגת הגופים הפיננסים שמרויחה על גב הציבור. אם רוצים להלחם בבנקים יש לעשות זאת באופן ישיר על ידי הגבלות קשיחות על הבנקים ולא במניפולציות ומכירת אשליות בדמות "השוק יסדר".

02
דניאל
  • 18:14
  • 09.02.14

מה ההבדל בין הכרטיסים?

  •  
    מגהץ קיטור
    • 18:50
    • 09.02.14

    בכרטיס דיירקט אתה זכאי לדף ריכוז חיובים חודשי בדואר - פה אתה זכאי לדף ריכוז חיובים רבעוני.
    בכרטיס ישראקאש בגין כל פעולה (רכישה/משיכה) תקבל SMS. בכרטיס דיירקט - עפ"י ברירות המחדל הנהוגות בישראכרט (מינימום: כל רכישה במסמך חסר/כל רכישה מעל 500 ש"ח) או בשירות ההתרעות הסלולרי של הבנק (ואם הוא מאפשר SMS על כל פעולה בח-ן העו"ש, בכל סכום - זה משיג אותה מטרה).
    בכרטיס דיירקט אפשר לקבל כרטיס חיוב בינלאומי (מסטרקארד), בישראקאש לא.
    עפ"י העלון השיווקי של ישראקאש, לא ברור האם בפועל ניתן או לא לחייב את הכרטיס בעסקאות מתמשכות (הוראות-קבע).

  •  
    בלי שום קשר, צריך להפריד את חברות כרטיסי האשראי מהבנקים, כדי להפחית את הריכוזיות, ניגודי העיניינים וכדי לעודד יצירת תחרות במתן אשראי ובסליקה.
    • 18:58
    • 09.02.14

    1. גם בדיירקט מחוייבים על עמלת שורה (בדיירקט על כל עיסקה). בדביט אמיתי, יש עמלת שורה רק פעם אחת בחודש (אם הבנק שלך גובה עמלת שורה).
    2. גם בדיירקט בעל העסק מקבל את הכסף פעם אחת בחודש, למרות שחברת כרטיסי האשראי מקבלת את הכסף באותו יום . בכרטיס הדביט שמוצע ברפורמה של הממונה על ההגבלים העסקיים, בעל העסק יקבל את הכסף מייד (עד יום או יומיים מביצוע העיסקה)
    3. המשמעות בכרטיס שמציעה ישראכרט, היא שבמקום להעביר את הכסף לעסק מייד, חברת האשראי מקבלת אשראי חינם מהעסק (עד ליום החיוב), אותו היא מוכרת ללקוחות אחרים, או שהיא נהנת מרווחי מימון בגין הרווחים שכרוכים בכך.
    4. בעל העסק משלם עמלת סליקה גבוהה למרות שאין שום סיכון לחברת האשראי בגבייה, והגבייה מתבצעת מיידית (הנפגעים העיקריים עשרות אלפי עסקים קטנים שמשלמים עמלת סליקה גבוהה במיוחד בהיעדר כושר מיקוח). יש לקחת בחשבון שלפחות חלק מהעלויות העודפות מועמסות על הצרכן בתמחור המוצרים.
    ברפורמההחדשה של הממונה על ההגבלים, עמלת הסליקה של כרטיס חיוב תהיה הרבה יותר נמוכה, בגלל הסיכון הנמוך (זה ממש כמו משיכת מזומן)

01
Alex
  • 18:07
  • 09.02.14

why should be we pay for an additional card? one card is best!

פרוייקטים מיוחדים
הפופולריות בשוק ההון
הצעות מיוחדות