הצליל > כשהיינו ילדים היינו עושים "אן אן" ומדמיינים מכונית או אופנוע. לפיאט 500 טווין-אייר יש בדיוק את ה"אן אן" הזה. אבל בדיוק.

הלב > 500 טווין-אייר מכניסה שמחה ללב, במיוחד ללב של מי שנוהג בה. קצת פחות למי שיושב ליד הנהג. קצת פחות - אבל עדיין בכמות יפה! - לקהל שבחוץ. אתה שומע, מר נתניהו, אם תפזר 100 אלף מכוניות כאלה ברחבי ישראל, המורל הלאומי יעלה.

המכסה של מוט ההילוכים > התפרק לי ביד כבר אחרי נסיעה של 200 מטר. ולא נהגתי בפראות או משהו בסגנון. אחרי שהמכסה נפל חשבתי: מי בעצם צריך מכסה למוט ההילוכים? מי לא זוכר איפה הראשון והחמישי? וחוץ מזה, פיאט זה פיאט, ואם שום דבר לא יתפרק - אהיה מודאג.

שני צילינדרים > שני צילינדרים זה חצי מנוע? שטויות. הייתם צריכים לראות באיזו מהירות טיפסה 500 טווין-איר את העליות בכביש 443 בואכה ירושלים. כמו אופנוע. כמעט כמו אופנוע.

טורבו > המגדש גודש, המזרקים מזריקים והמכונית הקטנה והאדומה עפה. אבל רק כשמאיצים את המנוע לסל"ד גבוה. בניגוד למנועי טורבו בעלי נפח גדול יותר, טווין-אייר 900 סמ"ק זקוק לסל"ד גבוה.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם

לא רגועה > היא צריכה סל"ד גבוה והיא לא רגועה. מרגישים את זה בכביש מהיר. הילוך חמישי, 100 קמ"ש - והמנוע מטרטר. לי לא אכפת. שהאוטו יווברץ כולו. תנו לי עוד מהמתיקות הזאת.

לא אדישה > קחו אותה ב-4:00 בבוקר לכיכר השעון ביפו. תחשבו על הגלידה של דוקטור לק, תנו גז, תעזבו גז, תנו גז, תעזבו גז. משהו יפה עומד לקרות. כמה שהיא גמדה, ה-500 מתנהגת כמו מכונית ספורטיבית ועוברת באופן נקי ומשכנע בין החלקה של הגלגלים הקדמיים (תת היגוי) להחלקה של הגלגלים האחוריים (היגוי יתר). יותר כיף מגלידה.

מבאסת > בדבר אחד היא ביאסה לי את הצורה. במושב הנהג. הוא מכריח לשבת עם הברכיים כפופות ב-90 מעלות, כאילו אני במשרד. זו תנוחת נהיגה מחורבנת, שמזכירה רכב מסחרי. תגידו לי שזה חלק מהאופי של האוטו, ואני אגיד שזה פגם רציני.

עצור וסע > יש כאן את המנגנון הזה שמכבה את המנוע בכל רמזור. סבבה. אבל למה הוא עובד גרוע? כי זה פיאט? לפעמים היא נכבית ולא רוצה להידלק. אז אני לוחש לה מלים יפות ולוחץ על הקלאץ' ממש עד הסוף עם קצות האצבעות, ובינתיים מצפצפים לי. שיצפצפו. מצפצף עליהם בחזרה.

תחנת דלק > תבקרו שם יותר ממה שאתם חושבים. קודם כל כי מיכל הדלק קטן - 35 ליטר. מעבר לזה, מפני שהיא לא כזאת חסכונית. שני צילינדרים, 900 סמ"ק, ואתם בטח מפנטזים על 20 ק"מ לליטר. הצרה היא שב-500 הזאת קשה לנהוג רגוע. היא כל הזמן מפתה ללחוץ עליה. התוצאה היא 10-11 ק"מ לליטר, שזה כמו מאזדה3 בליסינג. רק אם יש לכם משמעת של נזיר תגיעו ל-15 ק"מ לליטר.

אני אוהב אותה > המנוע מבריק, המתלים (סוף סוף) מוצלחים, הרוח שמחה. פיאט 500 היא כבר לא צעצוע. אני אוהב אותה.

בעד: מנוע מבריק, קסם אישי.

נגד: לא כל כך חסכונית, לא כל כך איכותית, תנוחת נהיגה לא כל כך מוצלחת.

שורה תחתונה: בייב נחשקת.