שרגא ברוש, יו"ר לשכת התיאום של הארגונים הכלכליים ולשעבר נשיא התאחדות התעשיינים, נחקר באחרונה במשרדי רשות המסים לאחר שרכש ממתווך רכב מסוג ב.מ.וו ביבוא אישי.
במסגרת חקירה שמנהלת רשות המסים בנוגע למתווך הרכב עלה שמו של ברוש כמי שרכש את רכב היוקרה באמצעות אותו אדם. סוכן הרכב חשוד בכך שכאשר ייבא את הרכב ביבוא אישי הצהיר כי מחירו עומד על כ-550 אלף שקל, אף שבפועל המחיר יקר בהרבה. ברוש רכש את הרכב מהמתווך כרכב "יד שנייה" מודל 2010. מחירו של רכב כזה מוערך כיום ב-650 אלף שקל. באחרונה התבקש ברוש למסור את גרסתו בפרשה, וברשות המסים בודקים את ידיעתו בעניין.
ב.מ.וו 750 היא לימוזינת פאר, עם מנוע בן שמונה צילינדרים, בנפח של 5.0 ליטר ובהספק של 407 כ"ס. רשימת האבזור שלה כוללת שורה ארוכה של אפשרויות, כמו מושבי מתכווננים חשמלית, מחוממים ומקוררים, מערכת מולטימדיה, דיפון עץ וריפודי עור, וכן שלל מערכות אלקטרוניות כמו בקרת שיוט אקטיבית (השומרת על מרחק קבוע מהמכונית שלפנים, גם במהירות משתנה).
מחיר רכב חדש ללקוח הפרטי הוא 800 אלף שקל, אלא שבמקרה זה הרכב נרכש ביבוא אישי. בשיטה זו אפשר להזמין מחו"ל מכוניות חדשה או משומשת (שגילה נמוך משנתיים), ולעתים ליהנות ממחיר נמוך בהרבה ממחיר היבואן. אולם, מיסי הקנייה לרכב בישראל מבוססים על מחיר הרכישה בחו"ל, ויש מתווכי יבוא אישי שמצאו כי אפשר לחסוך בעלויות, אם מפחיתים את סכום החשבונית. כך ניסו בעבר לייבא לישראל מרצדס S600, אך לטעון שזו ה-S300 הזולה בהרבה, או לייבא פיאט 695 טריבוטו פרארי, מכונית נדירה שבמחיר העולה על 300 אלף שקל, אך להצהיר במכס כי מדובר בפיאט 500 צנועה, במחיר הנמוך מ-100 אלף שקל. חוקרי רשות המסים הגבירו בשנה האחרונה את פעילות האכיפה של עבירות מסוג זה.
שרגא ברוש מסר בתגובה: "רכשתי את הרכב באמצעות המתווך. המחיר כפי שסוכם בנינו 540 אלף שקל. אני אדם פרטי, לא עסקתי ואיני עוסק ביבוא אישי של רכבים ובתשלום מס בעבור היבוא. אני רק רכשתי רכב, לא ייבאתי, לא התחמקתי מתשלום מס - ולכן ממילא אין שום נגיעה בסיפור הזה אליי. אכן מסרתי עדות בפרשה, אך לא נחשדתי בכלום".
-
תיק אישי
-
קפה
-
פייסבוק
-
תגובות
-
רשימת קריאה
