גידול של 13% בנסיעות ברכבת - וזינוק של 27% בתלונות נוסעים - רכב ותחבורה - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

גידול של 13% בנסיעות ברכבת - וזינוק של 27% בתלונות נוסעים

רכבת ישראל הכפילה בתוך עשור את מספר הנסיעות, שהסתכמו ב-2016 ב-59.5 מיליון ■ זינוק של 16% במספר הנוסעים בקווי הרכבת מבנימינה ומאשקלון לתל אביב ■ במקביל, התקבלו ברכבת 49 אלף תלונות נוסעים - שרובן עסקו בהחזרים כספיים ובאיחורי רכבות

6תגובות
רכבת ישראל
צילום : דניאל בר א?

הצמיחה השנתית בשימוש ברכבות חזרה להיות דו־ספרתית — ב–2016 רשמה חברת רכבת ישראל זינוק של 13% במספר הנסיעות, שהסתכמו ב–59.5 מיליון. מהדו"ח השנתי שפירסמה בשבוע שעבר החברה עולה כי ב–2006–2016 הוכפל מספר הנסיעות ברכבת — בזכות הרחבת השירות (הארכת מסילות והוספת תחנות) וכן בזכות הפופולאריות הגדלה של הרכבת.

ב–2016 הופעלו בממוצע מדי יום 431 רכבות. החל מנובמבר — אז נפתח קו העמק בין בית שאן לחיפה — גדל מספר הרכבות ל–468 מדי יום בממוצע. בין קווי הרכבת הוותיקים שבלטו בצמיחת מספר הנוסעים ניתן לציין את קו בנימינה־תל אביב (זינוק של 16%); אשקלון־תל אביב (16%); מודיעין־תל אביב (7%) ונהריה־חיפה (7%).

עם זאת, כתוצאה מהגידול המשמעותי בהיקפי הנסיעות ברכבת, נרשם גידול מקביל גם בהשלכות השליליות שלו. את 2016 סיימה הרכבת עם ירידה ראשונה זה ארבע שנים במדד הדיוק — וגם עם זינוק של 27% במספר התלונות שקיבלה.

מהדו"ח הכספי השנתי של החברה הממשלתית עולה כי במהלך השנה שחלפה התקבלו בחברה 49 אלף פניות או תלונות לקוח, שרובן עסקו בהחזרים כספיים, איחורים וביטולי רכבות, וכן תלונות בנושא שימוש בכרטיס הרב־קו. ברכבת ייחסו את הגידול בהיקף התלונות לעלייה בכמות הנסיעות ולרפורמת התעריפים שנכנסה לתוקפה בינואר 2016.

כמתואר

למרות הגידול המרשים בהיקפי הפעילות, בשורת הרווח הנקי רשמה רכבת ישראל צלילה של כ–40% — רווח הרכבת הסתכם ב–153 מיליון שקל — אחרי סובסידיה ממשלתית של 1.4 מיליארד שקל. ירידה זו מוסברת על ידי החברה בהוזלת תעריפי הנסיעה במסגרת הרפורמה — וכן בהכנסות חד־פעמיות שרשמה החברה ב–2015. ההכנסות מהסעת נוסעים ב–2016 הסתכמו ב–708 מיליוני שקל — ירידה של 9% ביחס ל–2015.

נקודת אור בפעילות הרכבת נרשמה במגזר רכבות המשא — שם ממשיכה החברה־בת למטענים בתנופתה המרשימה. החברה שינעה בשנה שעברה כ–9.2 מיליון טונות, גידול של 23% לעומת נתוני 2015 — כאשר הרכבת תופסת כבר נתח שוק של 15% מהיקף ההובלה היבשתית ביבוא ויצוא מהנמלים — כמות שוות ערך לכ–2,500 משאיות ביום. החברה־בת רשמה רווח נקי של 31 מיליון שקל על הכנסות של 187 מיליון שקל (גידול של 13%).

מנכ"ל רכבת ישראל, שחר איילון, אמר כי: "הגידול הדו־ספרתי הן במספר הנסיעות והן בנפח ההובלה, מצביע על כך שהרכבת הופכת למוביל לאומי מרכזי ואמצעי התחבורה המועדף של יותר ויותר אנשים ועסקים".

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם