חסימת המסילות בתל אביב יצאה לדרך: הנוסעים איחרו והכבישים נסתמו - רכב ותחבורה - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

חסימת המסילות בתל אביב יצאה לדרך: הנוסעים איחרו והכבישים נסתמו

נוסעי הרכבת לתל אביב מכיוון צפון התלוננו על חוסר היערכות של רכבת ישראל, הכפלת זמני הנסיעה וצפיפות קשה בתוך הקרונות ■ זמן הנסיעה בכביש 1 ממודיעין לתל אביב זינק לשעה ו-45 דקות

4תגובות
פקקים נתיבי איילון ת"א
מוטי מילרוד

עומסים חריגים נרשמו היום (ב') בכבישים, בעקבות חסימת מסילות הרכבת בתל אביב מהבוקר ועד לבוקר יום ראשון. נוסעים שבחרו להגיע למרכז הארץ ברכבת דיווחו על צפיפות גבוהה והתארכות משמעותית בזמני הנסיעה.

רבים איחרו היום למקומות העבודה. תושבי אזור מודיעין, שיצאו ברכבם בשעה 8:00 אל כביש 1 בדרך למרכז תל אביב, הגיעו כעבור שעה ו-45 דקות. בשגרה, אורכת הנסיעה כשעה בלבד. בכניסה הצפונית לתל אביב, דיווחו נהגים על פקקים בכביש החוף שהתחילו כבר מנתניה.

בעוד תחנת הרכבת תל אביב השלום מושבתת, תנועת הרכבות לתל אביב מדרום מסתיימת בתחנת ההגנה, והתנועה מצפון עוצרת בתחנת תל אביב מרכז (סבידור). בשעות הבוקר התלוננו נוסעי הרכבת מתחנות נתניה ובית יהושע לתל אביב על חוסר היערכות של רכבת ישראל, הכפלת זמני הנסיעה וצפיפות קשה בתוך הקרונות.

נוסעים שעלו בסמוך לשעה 8:00 על הרכבת מנתניה לתל אביב מרכז הגיעו כעבור כ-45 דקות – לנסיעה שאורכת 23 דקות בימים כתיקונם. אחת הסיבות להתארכות הנסיעה היא הדוחק בקרונות, שלא איפשר לנוסעים נוספים לעלות לרכבת בתחנות הביניים. סדרני הרכבת התקשו לסגור את הדלתות והרכבות התעכבו זמן רב בתחנות. "בקושי הצלחתי לעלות לרכבת בנתניה. בבית יהושע התחנה היתה מפוצצת בנוסעים שהמתינו לרכבת, אבל רק בודדים מהם הצליחו להיכנס", אומר אחד מנוסעי הרכבת.

אחת הסיבות לקשיי הנוסעים היא שרכבת ישראל הוציאה הבוקר רק 2 רכבות בשעה מנתניה לתל אביב – ולא תגברה אותן בקרונות נוספים, כפי שהיא עושה מדי פעם במקרים דומים.

לגישור בין התחנות, הרכבת מפעילה לרשות הנוסעים שאטלים חינמיים במסלול סיבובי בין התחנות ההגנה, השלום וסבידור. שירות השאטלים התקשה לעמוד בביקושים הגבוהים של הנוסעים מתחנת ההגנה צפונה. השאטל המקביל מסבידור דרומה תיפקד היטב.

חסימת המסילה נדרשת על מנת לאפשר את כריית מנהרת הרכבת הקלה מתחת לפסי רכבת ישראל. זאת, מכיוון שבזמן הכרייה תיתכן היחלשות של הקרקע ושקיעה של המסילות, שתצריך תיקון. השבתה דומה של תחנת השלום הסמוכה עלולה לחזור על עצמה בעוד חודשיים, אז תתחיל לפעול מכונת הכרייה השנייה, בצמוד לתוואי המכונה הראשונה.

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם