תושבי מבשרת עתרו לבג"ץ נגד פתיחת כביש 1 המחודש בשבוע הבא - רכב ותחבורה - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תושבי מבשרת עתרו לבג"ץ נגד פתיחת כביש 1 המחודש בשבוע הבא

פתיחת המנהרות שנחפרו מתחת למחלף הראל תסגור את הכניסה הקיימת ליישוב, ותסרבל את התנועה למבשרת ציון - ובכך תגרום לעומסים כבדים

5תגובות
פקק בכביש מספר 1
אמיל סלמן

עתירה נגד פתיחת כביש 1 המחודש הוגשה אתמול לבג"ץ בעקבות הכשל התכנוני בחיבורו למבשרת ציון. פתיחת המנהרות שנחפרו מתחת למחלף הראל תסגור את הכניסה הקיימת ליישוב, ותכווין את התנועה למבשרת ציון דרך לולאה ארוכה בכביש, שצפויה לגרום לעומסים כבדים. השינוי בהסדרי התנועה גם יעקור את תחנות האוטובוסים המרכזיות הסמוכות למבשרת וירחיק אותם מיישובי הסביבה.

את העתירה למתן צו על תנאי וצו ביניים נגד פתיחת המנהרות הגישו חבר המועצה עו"ד מוטי חזיזה וראש מועצת מבשרת ציון לשעבר, עו"ד דני עזריאל, בשם יותר מאלף תושבי מבשרת החתומים על הבקשה לבית המשפט. העתירה הוגשה נגד שר התחבורה, ישראל כ"ץ, משרד התחבורה, חברת נתיבי ישראל והוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של תשתיות לאומיות. בית המשפט הורה אתמול למשיבים להגיש את תגובתם לעתירה עד ליום ראשון הקרוב.

השקת מקטע הכביש החדש נקבעה ליום חמישי הבא, וכעת ייתכן כי תידחה בכפוף להחלטת בג"ץ. זאת, לאחר שכבר נדחתה באחרונה בשבוע בעקבות מחאות התושבים.

מנכ"ל נתיבי ישראל, נסים פרץ, אמר אתמול ל–TheMarker כי החליט לא לפתוח את המנהרות בכביש 1, לפני שיאושר פתרון חלופי ומהיר לסגירת הכניסה ליישוב. מחר יקיים פרץ דיון שבו תיבחן תוכנית לכניסה חלופית, מזרחית למנהרות, לאחר שאפשרות לכניסה מערבית למנהרות נפסלה מטעמי בטיחות. לדברי פרץ, אם יימצא כי ניתן לפתוח את הגישה החדשה ליישוב בתוך חודשים ספורים, ואם התכנון והתקציב יאושרו — ייתן אור ירוק להשקת מנהרות הראל במועד שנקבע. הוא הוסיף כי קיבל את ההחלטה לפני שהוגשה העתירה לבג"ץ.

ללא פתרון חלופי, עם פתיחת המנהרות, הכניסה למבשרת תתבצע מכיוון ירושלים בעיקוף שיאריך את הדרך בעד שמונה ק"מ, ויתנקז לצומת המרומזרת שבה זורמת כיום רק התנועה למבשרת מכיוון תל אביב.

העותרים טוענים כי פתיחת מנהרות הראל וסגירת הכניסות והיציאות למבשרת ציון, למעט כניסה ויציאה אחת במחלף הראל לשגרה ולחירום, פוגעת בעשרות אלפי אזרחים "באופן שעלול לסכן חיי אדם בעתות חירום", וכי "דין הפתיחה להתבטל".

באשר להסטת עשרות הקווים הבין־עירוניים שעוצרים כיום במחלף הראל לתחנות במחלף חמד, טוענים העותרים כי מדובר ב"שלילת זכות בסיסית של שירות לתחבורה ציבורית", שאף נוגדת את הוראות התוכנית לתשתית לאומית. כמו כן, לפי העתירה, "המשיבים הודו כי נעשו טעויות בתכנון התוכנית ובביצועה, ואולם לא עשו דבר כדי לתקן את הטעויות".

העותרים דורשים להקפיא את השקת המקטע החדש של כביש ירושלים־תל אביב עד למציאת חלופה תחבורתית בכניסה למבשרת, שאוכלוסייתה מונה יותר מ–30 אלף איש וצפויה לזנק בשנים הקרובות בעשרות אחוזים בשל תנופת בנייה.

ממשרד התחבורה נמסר כי "המשרד וחברת נתיבי ישראל מקדמים עם ראש מועצת מבשרת ציון כמה פתרונות תחבורתיים ליישוב בטווח הקצר והארוך. תושבי מבשרת יוכלו להגיע למחלף חמד באמצעות שלושה קווים חדשים וישירים, שיופעלו בתדירות גבוהה משכונותיה של מבשרת, ובאמצעות קו נוסף חדש ישיר ממבשרת לתל אביב. כמו כן, מקודמת חלופה, שהוצעה על ידי מועצת מבשרת, שתאפשר כניסה נוספת מכביש 1 לחלק המזרחי של היישוב. במקביל, מקודם כיום כביש 16 שיציע כניסה ישירה מירושלים למוצא".

מהמועצה המקומית מבשרת ציון נמסר כי "המועצה פועלת עם נתיבי ישראל במטרה לקדם שינויים שיאפשרו כניסה זמנית נוספת, וכן הסדרי תנועה חדשים במחלף הראל שיאפשרו זרימת תנועה טובה יותר בכל המחלף לטובת תושבי היישוב. המועצה עסוקה כל כולה בתיקון הליקויים והעיוותים, ואינה עוסקת בעתירות משפטיות חסרות כל סיכוי".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם