תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הכישלון הגדול של ווייז - שאתם לא מכירים

שירות RideWith מתרחב לראשון לציון - אך נהגים ונוסעים מתלוננים על מחסור בשותפים לנסיעה ■ ברקע, מפתחי אפליקציות התחבורה השיתופית עוקבים במתח אחר המאבק של אובר ברגולציה

52תגובות

אפליקציית שיתוף הנסיעות של ווייז מרחיבה את אזורי פעילותה, אבל אינה מצליחה לצבור תאוצה: משתמשים באפליקציה טוענים כי הם מתקשים למצוא נוסעים ונהגים שעמם יוכלו לחלוק את הנסיעה לעבודה או בחזרה ממנה.

חצי שנה חלפה מאז השיקה חברת ווייז בישראל את הפיילוט לשירות RideWith, המציע לשדך טרמפיסטים לנהגים בתמורה להשתתפות בהוצאות הנסיעה. השירות הופעל עד כה בעיקר בצירים המחברים בין תל אביב לפתח תקווה, מודיעין, הרצליה ורעננה, וכעת הוא מתרחב גם לראשון לציון. עם זאת, נוסעים ונהגים שביקשו להשתמש באפליקציה מתלוננים על מחסור בשותפים לנסיעה.

סוגיית התחבורה השיתופית עלתה לכותרות בשבוע שעבר, לאחר שראש הממשלה, בנימין נתניהו, האשים את שר התחבורה, ישראל כ"ץ, במניעת כניסתו לישראל של שירות אובר X, השואף לאפשר לכל בעל רכב להפוך למעין נהג מונית מזדמן.

Ride With Waze
אתר waze.com

חברות אחרות שפיתחו אפליקציות תחבורה שיתופית, כמו וייז, ויה (Via) ומוביט (Moovit) עוקבות גם הן אחר מאבקה של אובר בחסמים הרגולטוריים, האוסרים על נהג פרטי בישראל לקבל תשלום עבור הסעת נוסעים.

מבחינה חוקית, פעילותה של RideWith גבולית: בתנאי השימוש של האפליקציה מודגש כי לנהגים אין אפשרות להרוויח ממנה - אלא רק לחסוך בעלויות הדלק והבלאי. הסכום מחושב לפי אלגוריתם המשקלל את הנסיעה ואת עלות הסטייה של הנהג ממסלולו הקבוע. למשל, נהג שיוצא בבוקר מפתח תקוה לתל אביב, ומבצע עיקוף של עשר דקות כדי לאסוף ולהוריד נוסע, יקבל 22 שקל. הנוסע משלם דרך האפליקציה, אך הנהג אינו יכול לפדות את התשלום מיד - אלא רק כשיצבור 100 שקל.

בנוגע לשאלה אם ביטוח הרכב מכסה תאונות במקרים של הסעת נוסעים באפליקציה, בווייז מפנים את הנהגים המשתמשים אל חברות הביטוח. יעל גוטליב, מנכ"ל משותף משגב סוכנות לביטוח, אומרת שיש חשש מסוים לתקפות ביטוח החובה של הנהג המזדמן, שהוא ביטוח לרכב המיועד לשימוש פרטי ולא לשימוש מסחרי.

תגובה ווייז לידיעה: "פרויקט התחבורה השיתופית שלנו הוא אבולוציה טבעית למהות של ווייז. RideWith נמצאת עדיין בשלב גרסת הבטא ומתרחבת באופן הדרגתי וזהיר, כדי להבטיח את איכות השירות למשתמשים ולאפשר למערכת ללמוד את הנתונים הדרושים להתפתחות המוצר. המשתמשים שלנו התרגלו לצפות לקבל מוצרים אמינים מווייז - וזה לוקח זמן. כבר היו לנו נסיעות מוצלחות רבות, ואנו מצפים שמספר הנסיעות המשותפים באפליקציה יעלה בשבועות הקרובים. באשר לתשלום, הנוסעים רק משתתפים עם הנהג בהוצאות הנסיעה וזה חוקי".

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם