רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

משתלם פחות: ההיי-טקיסטים מוותרים על הרכב מהעבודה

התמחור הנוח של מכוניות חדשות, האשראי הזול וירידת מחיר הדלק נותנים את אותותיהם: "הפטור מטסט ומטיפולים במוסך, נוח ככל שיהיה, כבר לא משתלם"

54תגובות

אחרי שנים רבות שבהן נחשבה מכונית הליסינג התפעולי לסמל הסטטוס של ההיי־טקיסטים, הרי שהתמורות בענף הרכב ב–2015 לימדו על מגמה מפתיעה. בשנה החולפת נרשמה ירידה לא מבוטלת בשיעור עובדי ההיי־טק שבחרו לנסוע ברכב ליסינג מהעבודה. רבים מהם אף העדיפו להחזיר את הרכב, ולרכוש תחתיו רכב פרטי.

מחקר שערכו מועדון הצרכנות הייטקזון וחברת עוקץ מערכות בתלושי השכר של כ–10,000 עובדי מגזר ההיי־טק, מראה כי ב–2015 חלה ירידה של 8% במספר העובדים שהתקשרו בעסקת ליסינג תפעולי.

רכב ועליו מדבקת "נהגתי לא כחוק?" המפנה למספר טלפון לתלונות
עופר וקנין

עם זאת, לפי סקר נלווה, כ–40% מההיי־טקיסטים עדיין מחזיקים רכב בליסינג של מקום העבודה. זאת, כשעלות עסקה ממוצעת מוערכת ביותר מ–4,000 שקל בחודש, כשהעובדים מחויבים בעלות הרכב למעביד בנוסף למס שווי השימוש.

לדברי אביהו הורוביץ, יועץ ליסינג לחברות ואחד ממייסדי הענף בישראל, הירידה בשיעור העובדים שמתקשרים בעסקת ליסינג תפעולי נובעת מהכרה בחוסר כדאיות כלכלית, אם מדובר בעובד שהנסועה השנתית שלו נמוכה מ–20 אלף ק"מ בשנה.

רק 25% בטוחים שיישארו עם הרכב מהעבודה
שאלון בקרב בעלי רכב מליסינג של מקום העבודה
2014 2015
ממשיך עם התוכנית
לתקופת השכרה נוספת
עדיין לא יודע
קונה רכב חדש
עובר להסדר של
ליסינג פרטי
קונה רכב יד שנייה
25%
32%
18%
19%
17%
13%
16%
14%
24%
22%

טענה זו נשענת על שתי רגליים. הראשונה היא האטרקטיביות של שוק הרכב החדש, שיש בו גאות במסירות כלי רכב ואף קבע שיא ב–2015. זאת, בזכות תמחור נוח יחסית של מכוניות חדשות - הודות לשערי מטבע נוחים - ובזכות תנאי מימון נוחים שניצלו את סביבת הריבית הנמוכה במשק. הרגל השנייה היא הצלילה במחיר הדלק, שהפכה את הטבת הדלק החינמי בחלק מציי הליסינג לבעלת שווי כלכלי נמוך יותר.

יש שמייחסים את התופעה לחברות הליסינג עצמן, שפונות יותר ויותר אל הלקוח הפרטי. מסלולי הליסינג הפרטי מגבילים אמנם את הנסועה, אבל יכולים לחסוך עד 1,000 שקל בחודש לעובדים שלא נוסעים הרבה.

המגמה צפויה
 להימשך ב–2016

נועם בוסידן, מנכ"ל משותף בהייטק זון
מיכל אביב

לפי תוצאות הסקר, שליש מההיי־טקיסטים שוויתרו על עסקת ליסינג תפעולי רכשו ב–2015 רכב משומש, וחמישית מהם רכשו רכב חדש. כן ניתן לראות כי יותר עובדים מעדיפים להגיע לעבודה ברכבת, ומי שגר בקרבת מקום העבודה - באופניים חשמליים.

לפי נתוני הסקר, הירידה בשיעור ההיי־טקיסטים שמתקשרים בעסקת ליסינג תפעולי צפויה להימשך ב–2016. מעיבוד תשובות הנסקרים עולה כי 25% מהם מעידים שאינם צפויים לחדש את חוזה הליסינג. עוד מראה הסקר עלייה בשיעור המתלבטים אם לחדש את החוזה - 18% מהנשאלים. לצד זאת, שיעור העובדים שמתכוונים לעבור למסלול ליסינג פרטי גדל מ–13% ל–17%.

לדברי נועם בוסידן, מנכ"ל משותף בהייטקזון, "יש כמה סיבות להתעצמות נטישת הליסינג התפעולי ב–2015. ראשית, בשל הירידה בהיקף ציי הרכב, חלה שחיקה בכוחם של מעסיקים להשיג עסקות ליסינג תפעולי משתלמות מחברות הליסינג, מה שגורם לירידה באטרקטיביות מבחינת העובדים.

מקור: הייטקזון ועוקץ מערכות
איך אתה מגיע לעבודה? אמצעי התחבורה בהגעה לעבודה בקרב עובדי ההיי־טק
רכב
משומש*
רכב חדש
בבעלותי
רכב בליסינג
פרטי
רכבת אוטובוס הסעה של
מקום העבודה
אופניים
רגילים
הולך ברגל אופניים
חשמליים
*בן שלוש שנים לפחות
35% 33%
17% 18%
12% 13% 12% 14%
6% 5%
10% 9%
4% 3%
1% 2% 1% 1%
2014 2015

"כמו כן, רבים מחוזי הליסינג שנחתמו לפני שנים הסתיימו רק ב–2015, וגם זה תרם להתגברות מגמת אי־חידוש החוזים", מוסיף בוסידן. "העובדים שהבינו כבר לפני כמה שנים כי אין כדאיות בהמשך העסקה, העדיפו לא לבטלה באמצע החוזה והמתינו עד לסיומו. בנוסף, העובדים מבינים כי לנוחות היחסית שטמונה בעסקת ליסינג תפעולי יש מחיר גבוה מדי שאינו משתלם. שירות לקיחת הרכב לטסט ולטיפולים במוסך, נוח ככל שיהיה, אינו משתלם כשמדובר בתשלום נוסף בגובה של אלפי שקלים בשנה".

שוק הליסינג בכללותו נמצא בקיפאון כבר כמה שנים. התייקרות המיסוי על הליסינג, בנוסף לירידות חדות מבעבר בדגמים הנפוצים במחירון לוי יצחק, הובילו בקרב חברות הליסינג מעבר למכירות ופריחה של מבצעי "אפס ק"מ".

עם זאת, בחברות הליסינג מתעקשים לשמור על אופטימיות. מוני בר, המנכ"ל והבעלים של חברת הליסינג וההשכרה באדג'ט, אמר ביום שישי בכנס CARS2016 של איגוד לשכות המסחר תל אביב והמרכז: "אמרו שהליסינג ימות, אבל זה לא קרה. הצורך ברכב עבור המשפחה לא השתנה. עד חזון אחרית הימים של התחבורה הציבורית, משפחות חייבות רכב פרטי, ובפריפריה אפילו שני כלי רכב. חברות הליסינג קונות ומתחזקות מכוניות בזול, ומוכרות אותן היטב".

מפת הקשרים של משקיעי הסטארט-אפים בישראל


הוראות: לחיצה על אחת מהנקודות תפתח חלונית מידע. בחלונית זו ניתן ללחוץ על כל אחד מהשמות והמידע הרלוונטי יוצג. באפשרותכם לשוטט במפה באמצעות גרירתה (לחיצה על כפתור העכבר השמאלי והזזתו לכל כיוון). ניתן התקרב ולהתרחק (ZOOM) באמצעות גלגלת העכבר. בחלונית המקרא ניתן לחפש שם ולחיצה עליו תפתח את חלונית המידע בצד ימין.
לצפייה במסך מלא לחצו כאן
למידע נגיש לבעלי מוגבלויות לחצו כאן

לצפייה במסך מלא לחצו כאן

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם