משרד התחבורה ממשיך להרחיב את האפשרויות ליבוא אישי. זמן קצר אחרי שהודיע על אפשרות לייבא מכוניות בתקינה אמריקנית, ללא תלות בארץ הייצור, מודיע השבוע המשרד כי אפשר יהיה לייבא גם מסחריות קלות (עד משקל כולל של 3.5 טון). שר התחבורה, ישראל כץ, יחתום על התקנות הרלוונטיות ויגיש אותן לאישור ועדת הכלכלה של הכנסת.
הרחבת היבוא האישי, שהיתה בין המלצות ועדת זליכה, תאפשר יבוא של מסחריות כמו פיאט פיורינו, סיטרואן ברלינגו ופולקסווגן טרנספורטר, בין היתר, בידי עסקים קטנים, ואולי להוזיל מעט את מחירי המסחריות.
עם זאת, בכיר בתחום המסחריות אמר כי "מתח הרווחים על מסחריות כאלה הוא נמוך מאוד, והיבוא שלהם כדאי רק בגלל השירות והחלפים שמספקים להם". לדבריו, "קשה לי להאמין שאפשר יהיה לייבא אותן במחיר זול יותר". הבכיר מעריך, כי דווקא טנדרים גדולים, כמו דודג' ראם או שברולט סילברדו יישתלם לרכוש ביבוא אישי, אך בשלב זה יבוא בדרך זו אסור, כי משקלם עולה על 3.5 טון, והם נחשבים למשאיות קלות.
משרד התחבורה פירסם השבוע גם כי "הצוות הבינמשרדי ליישום מסקנות דו"ח ועדת זליכה צפוי בקרוב להביא בפני כץ המלצות נוספות לאמצעי פעולה משלימים להגברת התחרות בענף". הצוות כבר הספיק לפסול אמצעים מרחיקי לכת כמו פירוק יבואנים, או הקמת מחירון ממשלתי למכוניות משומשות. כך, בשלב זה, המלצות זליכה שמיושמות הן רק בתחום הרחבת היבוא האישי.
-
תיק השקעות
-
קפה
-
פייסבוק
-
תגובות
-
רשימת קריאה
