השנה החדשה מתחילה בצעד מהוסס עבור יבואני הרכב. בינואר נמסרו 20,194 מכוניות, ירידה של 2.7% לעומת החודש הראשון של השנה שעברה, אך יבואנים מספרים כי חלק גדול מהמסירות הן "דחויות". כלומר, המכוניות נמכרו בנובמבר ובדצמבר 2011, אך נמסרו השנה כדי ששנת העלייה על הכביש (שנת מודל לשעבר) תהיה 2012.

המכוניות שנקנו החודש הן מעטות יותר, ואנשי המכירות של היבואנים מספרים כי הקונים שואלים על ועדת זליכה, ומתלבטים בשל חוסר ודאות כלכלית.

הדירוג של היבואנים והמותגים בינואר לא מעיד בהכרח על הדירוג בהמשך השנה, כי כל שינוי במועדי העגינה של אונייה להובלת מכוניות יכול לשנות את הדרוג, ובכל זאת, הטבלה של ינואר חריגה במיוחד.

את המקום הראשון תופסת קיה, לראשונה בתולדות המותג בישראל, עם 2,126 מסירות ועלייה של 29% לעומת ינואר 2011. לקיה עזרה ההשקה של הריו החדשה, ומשלוחים של דגמים כמו פיקנטו, ספורטאז' ופורטה.

גם המקום השני מפתיע. פורד, המותג המשני של דלק מוטורס, מנצל את הביקוש לפוקוס החדשה ומטפס ב-104%, עם 2,104 מסירות. יונדאי, מובילת השנה שעברה, ממוקמת שלישית, עם עלייה של 29% ו-2,019 מכוניות.

המותגים שרגילים להיות בפסגת הטבלה דווקא רושמים ירידה - טויוטה צנחה ב-29%, ומסרה 1,701 מכוניות - מספר הספיק לה למקום הרביעי. מאזדה צנחה למקום השישי, עם ירידה 64% ומסירות של 1,095 מכוניות. בין מותגי היוקרה מובילה אאודי, שמסרה 375 מכוניות (עלייה של 27%), יותר מאופל, סובארו או פיאט.

ההערכות הן שכבר בפברואר נראה את חולשת השוק במערומיה, מבלי לחשב מסירות דחויות, והמסירות השנה צפויות לרדת ב-10% לעומת 2011, שהיתה שנת שיא בענף. בנוסף לחולשת השוק ולמשבר האשראי שחוות חברות ליסינג, החודש צפויות להתפרסם מסקנות ועדות זליכה, שלמרות שמועד ומידת יישומן טרם התבררו, ודאי יגרמו ללקוחות רבים לשבת על הגדר.