מצלמות הרמזור והמהירות החדשות יתחילו לפעול כבר ביום ראשון, אך הנהגים עדיין לא יודעים היכן ימוקמו, מה יהיה "טווח הביטחון" (הסטייה מהמהירות המותרת בה עדיין לא ירשמו דו"חות), ואפילו אם הדו"חות שיישלחו בחודש הראשון יהיו אמיתיים או התראה.
אחרי 7 שנות הכנה, במשרד לביטחון פנים טרם יודעים לספק תשובה לשאלות אלה, ומגדילים את האנטגוניזם של הציבור למערכת אכיפת המהירות, שנתפסת כסוג חדש של מס.
במשרד לביטחון פנים מבטיחים כי מחר "יציגו גורמי המקצוע בפני המנכ"ל והשר לביטחון פנים את תכנית ההפעלה. לאחר מכן, תצא הודעה מסודרת אודות התכנית, זמני ההפעלה והמיקום".
בינתיים, הצעות חוק ויוזמות חוק נגד המצלמות החדשות מתחילות לצבור תאוצה.
ח"כ מאיר שטרית (קדימה) מקדם הצעת חוק חדשה, שתחייב את המדינה להפריש לפחות 25% מהכנסותיה מקנסות ודו"חות - לתיקון תשתיות וליקויי בטיחות בדרכים. הצעת החוק מבקשת להפנות סכום שמוערך ב-250 מיליון שקל חזרה לציבור, כדי לפעול למניעת תאונות בכבישי ישראל על פי המלצות הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
שטרית, ששימש שר התחבורה למשך תקופה קצרה בעשור הקודם, מסר היום כי "מדי שנה מכניסה המדינה מיליוני שקלים מכספי קנסות ודו"חות שלא מיועדים לשום מטרה ומשמשים להעשרת קופת המדינה. לצערי, אין היום שום חוק שמחייב את המדינה להשקיע את הכסף הזה חזרה כדי לשפר את הבטיחות בדרכים, שזוהי הרי מטרתו האמיתית. חשוב שנהג ששילם קנס ידע שהכסף חוזר לציבור בצורה של מניעת תאונות עתידיות".
גם חברתו של שטרית לסיעה, ח"כ רונית תירוש, הגישה הצעה לתיקון לפקודת התעבורה, במסגרתה יותקנו על המצלמות נורות כחולות מהבהבות (צ'קלקה).
במקביל, אזרחים מתארגנים בקבוצות שונות בפייסבוק, שצברו עד כה מאות 'לייקים' (מספר נמוך למדי), ומכתב אלמוני המופץ ברשת קורא לפגוע ב
נתוני המסחר
המלצות אנליסטים
הרשמה לנתונים בזמן אמת
חדשות חברה
הוסף לתיק אישי
לגרף ניתוח טכני
מלם תים
, החברה הציבורית שתקים ותפעיל את המצלמות וכן נהנית מתגמול על כל קנס שמשולם. התכנית היא לפנות לגופים המוסדיים, ולדרוש שיוציאו את כספיהם ממלם תים. לפי המכתב "מספיק גוף מוסדי אחד, ש'יזרוק סחורה' לשוק וכך שווי השוק של מלם תים ירד בעשרות אחוזים".
-
תיק אישי
-
קפה
-
פייסבוק
-
תגובות
-
רשימת קריאה
