קל אוטו תמכור מכוניות חדשות בהנחה של עשרות אחוזים - רכב - TheMarker

מלחמה ביבואנים // קל אוטו תמכור מכוניות חדשות בהנחה של עשרות אחוזים

מדובר במכוניות שמכונות "משומשות עם 0 ק"מ", וברישיון הנהיגה שלהן רשומה חברת הליסינג כבעלים המקורי

חברת הליסינג קל אוטו עומדת לצאת בקמפיין פרסומי גדול לקראת מבצע מכירות של מכוניות חדשות. ליתר דיוק, מדובר במכוניות שמכונות "משומשות עם 0 ק"מ", וברישיון הנהיגה שלהן רשומה חברת הליסינג כבעלים המקורי. עם זאת, מבחינה מכנית מדובר במכוניות חדשות לגמרי, והן מוצעות בהנחה של עשרות אחוזים - 20 אלף שקל ויותר. המבצע ייערך ב-19-16 בנובמבר, וצפויות להימכר בו מאות מכוניות. בשנתיים האחרונות היטשטשו הגבולות בין יבואני הרכב לחברות הליסינג, כאשר הן התחילו למכור מכוניות גם ללקוחות פרטיים ולא רק לציי רכב.

חברת הליסינג קל אוטו שוברת אל הכללים בענף הרכב: החברה צפויה לצאת בקרוב בקמפיין פרסומי גדול לקראת מבצע מכירות של מכוניות חדשות. ליתר דיוק, מדובר במכוניות שמכונות "משומשות עם 0 ק"מ", וברישיון הנהיגה שלהן רשומה חברת הליסינג כבעלים המקורי. עם זאת, מבחינה מכאנית מדובר במכוניות חדשות לגמרי, והן מוצעות בהנחה של 20 אלף שקל ויותר - עשרות אחוזים. המבצע ייערך ב-19-16 בנובמבר, וצפויות להימכר בו מאות מכוניות.

חברות הליסינג מוכרות מכוניות חדשות כבר כמה שנים מתחת לאפם של יבואני הרכב ולעתים בהסכמה שבשתיקה של היבואנים. ואולם המקרה של קל אוטו שונה כי המבצע ייערך בפרסום גלוי ובכמות גדולה של מכוניות. גורמים בקל אוטו אומרים בכוונתם להמשיך למכור מכוניות גם בתום המבצע.

חדשה מליסינג

חלק מיבואני הרכב שעמם שוחחנו הגיבו למידע בתרעומת, אך אחרים הודו כי הסכימו למהלך בלית ברירה, כדי להיפטר ממכוניות שעברו 12 חודשים ממועד ייצורן, ובכל מקרה עליהן להימכר כמשומשות. יבואני רבים סובלים מעודפי מלאי לקראת סוף השנה, והדבר ניכר גם במבצעים שהם עורכים בימים אלה.

הדגמים המוצעים הם מתוצרת מאזדה, טויוטה, מיצובישי, פורד, הונדה ועוד, והחברה תציע גם מכוניות יוקרה. במודעות נכתב כי "המחירים מטורפים כל כך שאסור לנו לפרסם". הקמפיין יכלול גם פרסומות בטלוויזיה.

המכוניות יוצעו גם עם תוכניות מימון, טרייד אין והתחייבות מראש לקנייה חוזרת. המהלך הזה ממצב את קל אוטו בתחרות ישירה מול היבואנים, וחושף את אחד המנגנונים שבהם חברות ליסינג ויבואנים נפטרו מעודפים מכוניות.

זהו סמן נוסף לטשטוש הגבולות בין היבואנים וחברות הליסינג. בעבר היתה חלוקה ברורה, שלפיה היבואנים מוכרים לקהל הפרטי, וחברות הליסינג פונות לציי רכב ומוכרות גם מכוניות משומשות. אך בשנתיים האחרונות מציעות חברות הליסינג תוכניות למכוניות חדשות שמוצעות, לרוב, בתנאים טובים מאלה שמציעים היבואנים. החברות משתמשות בהנחות שהן מקבלות מיבואני הרכב כדי להוריד את המחיר ללקוח הפרטי.

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות
עקבו אחרינו בטוויטר
עשו לנו לייק וקבלו את מיטב הכתבות ישירות לפייסבוק
הוספת תגובה
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח סגור להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת
הצג את כל התגובות פתוחות
35
יניב
  • 20:35
  • 16.11.11

פחות 8000-15000 שח ממחיר רכב חדש.
לא עשרות אחוזים.

34
סימן טוב
  • 12:19
  • 13.11.11

היה כדי שנראה את רשימת הרכבים וההנחות במחשב כבר עכשו

32
אחד העם
  • 07:39
  • 13.11.11

אותה שמש מכה את כל המכוניות בלי להבדיל מי הוא מה, אז על מה המהומה?

31
נירו
  • 16:15
  • 12.11.11

אין מדובר "בתרגיל" לובאני הרכב אלא לנו הצרכנים הפרטיים: יבואני הרכב שמחים למכור עשרות ואף מאות מכוניות בשיחת טלפון אחת למנכ"ל חברת ליסינג, קל יותר מאשר למכור אחת אחת ללקוחות פרטיים (ויש להוסיף בונוסים לסוכני המכירות, הוצ' פרסום גבוהות יותר וכו'), אפילו בהנחה הגבוהה הניתנת עדיין הכמות עושה איכות (לרווחי היבואן ...), חב' הליסינג "אונסות" את היבואנים לתת להן הנחות מפליגות של 20-30 אחוזים ומי שמממן את זה הם הצרכנים הפרטיים המשלמים את המחיר הנקוב במחירוני החברה או שהיבואן עושה טובה ונותן איזה רדיו-דיסק במתנה. חב' ליסינג היא כמו חב' כח אדם - מרוויחה על גבם של אחרים (במקרה זה של יבואן הרכב), הן צריכות להתמקד בהחכר של מכוניות ולא במכירת רכב "אפס קילומטר" לציבור הרחב, דבר המשול בעיני בדומה לסחר בעבדים. הפיתרון הוא פשוט: כל חברת ליסינג תקבל ברישיון הרכב מגבלה להעברת בעלות של שנה, דבר שיבטיח תחרות בענף ולא משחקי כח על גבו של הצרכן הפרטי. תחשבו על זה.

30
דן
  • 22:34
  • 11.11.11

אני יד 00 ברישיון אז למה לקנות רכב שהתבשל שנה באילת וחוטף יד של ליסינג?

29
חתול ים אילתי
  • 18:21
  • 11.11.11

כל הכבוד כנס ביבואנים נמאס מהמחירים...החתול ים...

28
ברוך
  • 11:45
  • 11.11.11

ללא רישום בעלות של חברות ליסינג, חוץ מזה המחירון של יצחק לוי זה בדיחה של חברות הליסינג והיבואנים שמנפחים מחירים.

26
23
שין
  • 19:28
  • 10.11.11

היבואנים מעכבים את ההנחות הגדולות באירופה ואמריקה שם היצרנים תקועים עם מלאי מטורף ואף אחד לא קונה ... מי שיכול להתאפק שווה ולחסוך הרבה הרבה כסף . בכל מקרה עדיף ללכת על המבצעים של היבואנים ולקחת מכוניות מדור חדש ( פ. פוקוס חדשה יונדאי ודומות ) כי יש נפילת מודל ושנתון שלא גולמה בהצעות אצל קל אוטו .

21
אביב
  • 16:34
  • 10.11.11

לדרוש מחירון מודפס לפני שהוא שואל "כמה?" על מנת לסגור עסקה.
שאף אחד לא יתפתה למוכר סחבק "שיעשה לו מחיר" בלחישה על האוזן.
כל הקומבינה הזאת לא מריחה טוב. הזהרו!

20
המוביל
  • 16:06
  • 10.11.11

לא לקנות!!! קל אוטו היא צינור מכירה של יבואני הרכב. הם עושים מימוש מלאי ישן שהם צריכים להפחית בספרים בעשרות אלפי ש"ח.

שנתון 2011 כיד שנייה מליסינג, שווה בשוק 40 אלף ש"ח פחות מרכב חדש שנת 2012! כך נמכרת היום יונדאי איי 30 שנת 2010 ב - 80,000 אלף ש"ח, כאשר חדש עולה 120,000 ש"ח.

קראו את המאמר הבא להבנת החרם.
http://cafe.themarker.com/post/2409484/

19
הגיון בריא
  • 15:18
  • 10.11.11

בימים אלו פראייר בן או בת של פראייר המדינה גוזרת 40 אחוז מהמחיר שאתם משלמים.

17
מתעניין
  • 14:29
  • 10.11.11

רק שלא יתברר שהם מוכרים את 2011 לפי המחירון של 2011 ואז עושים הנחה...כי זו עבודה בעיניים.

16
צ'ה
  • 13:56
  • 10.11.11

במקרה רכשתי פיאט 500 לאחרונה. היבואן כל כך בונקר במחירים. היו מוכנים לעשות הנחה של 2200 שקל אחרי 3 פעמים שהייתי שם ומיקוח אין-קץ.

15
רועי
  • 12:33
  • 10.11.11

אפשר לקבל *לפחות* את אותה הנחה כשקונים יד ראשונה מהסוכנות...

13
תוהה
  • 10:42
  • 10.11.11

היבואנים משתפים פעולה איתו כי ממילא הם היו אמורים לרשום את הרכב על שמם לאחר שנה כך שהוא היה נמכר מהם ישירות ב 20% הנחה לפחות!!! ויזכור כל מי שרוצה לקנות שבעוד שנה אף אחד לא ישאל אם הרכב היה אצלו בלבד (כל אחד יכול לומר זאת גם היום....) אלא מה רשום ברישיון ושם יהיה רשום יד 2 ......והקונה יצטרך להיות יד 3.....ויש לזה מחיר.....לכן לדרוש לפחות 35% הנחה!

11
רן
  • 09:39
  • 10.11.11

ההנחות הן ממילא אלה שמקבלים באולם התצוגה. למשל על אינפיניטי המחיר לחדשה הוא 300,000 ולא 360000 כיום. היבואנים לחוצים אבל יעשו הכל בשביל לא להוריד את מחירי המחירון.

09
אסף
  • 08:48
  • 10.11.11

שוב קל אוטו פורצת דרך, שאפו חבר

08
פיאט פנדה
  • 08:48
  • 10.11.11

פיאט פנדה חדשות ולא מליסינג נמכרה לפני שבועיים ב-53,000 בגני התערוכה. מחיר של 60,000 זה עדיין מחיר יקר.

07
משה
  • 08:48
  • 10.11.11

06
יואב
  • 08:42
  • 10.11.11

יש לנו כ28000 רכבים שחייבים למכור עד סוף שנה אחרת יהיה הפסד חשבונאי גדול ניתן לקבל הנחה גדולה יותר של כ 25 עד 30 אחוז עקב כך שהשנתון נופל

04
אבריימלה שטרסלר
  • 08:33
  • 10.11.11

אז, שלא יעבדו עליכם!

02
יגאל
  • 08:27
  • 10.11.11

לא מעניין.
אותו כזה למרות שהוא עם אפס קילומטר צריך להמכר ב30 אחוז פחות כדי שזה יהיה אטראקטיבי.

סתם בריונים.

01
כ
  • 08:02
  • 10.11.11

ההנחה צריכה להתקבל ממחיר של שנתון אחד פחות מחדש.

פרוייקטים מיוחדים
הפופולריות ברכב ותחבורה
הצעות מיוחדות