תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
מכוניות בנמל אשדוד

מדפסות כסף על גלגלים: הרווח המובטח של יבואניות הרכב

הדו"חות הכספיים של החברות הציבוריות בענף הרכב ל–2016 מגלים שוב כי יבואניות הרכב יכולות למכור יותר מכוניות או פחות - אך הרווח מובטח ■ חברות הליסינג המדשדשות רכשו שליש מהמכוניות החדשות בשוק הישראלי בזכות הנחות מפליגות שמימן הלקוח הפרטי — ויבואן שמחזיק גם בליסינג הרוויח פעמיים

אילי עמנואל

ראיון יו"ר אפליקציית ריידר: "מכרז המוניות מנתב"ג מזעזע. זו טיפשות לחסום אותנו"

כשאילי עמנואל, יו"ר אפליקציית ריידר, שמע שרשות שדות התעופה חוסמת את החברה שלו מהתמודדות על שירות של 1.5 מיליון נסיעות בשנה - הוא עלה מיד על טיסה לישראל ■ "אני לא אומר שהמכרז נתפר בשביל גט ואובר - אבל זה ייתכן"

שר התחבורה, ישראל כץ, באתר חפירת המנהרות לרכבת הקלה בתל אביב

כ"ץ הוביל לפשרה - ומכרזי הרכבת הקלה בגוש דן יופשרו

שר התחבורה קיבל את עמדת נ.ת.ע לגבי הקדמת מכרז האיתות - אך אימץ את עמדת האוצר, שלפיה התיאום בין הקבלנים בפרויקט יבוצע בידי זכיין זר ומנוסה, ולא בידי נ.ת.ע ■ האוצר יתקצב מיידית את תכנון קווי הרכבת הקלה הבאים - הירוק והסגול - בכ–200 מיליון שקל

נוסעים בקו 63 של נוע תנוע. "ניסגר כשהמדינה תפעיל תחבורה ציבורית בשבת"

קמפיין מימון המונים עבור הפעלת אוטובוסים בשבת בגוש דן

אגודת נוע תנוע, שמפעילה בסופי שבוע אוטובוס המקביל לקו 63 של דן, מעוניינת להפעיל בשבתות קו נוסף שיחפוף לקו 18 - בין תל אביב לבת ים דרך יפו - ויעצור במוקדי בילוי ובאיכילוב ■ האגודה גייסה 87 אלף שקל - ותממן 180 אלף שקל ממקורותיה

רכבת ישראל

גידול של 13% בנסיעות ברכבת - וזינוק של 27% בתלונות נוסעים

רכבת ישראל הכפילה בתוך עשור את מספר הנסיעות, שהסתכמו ב-2016 ב-59.5 מיליון ■ זינוק של 16% במספר הנוסעים בקווי הרכבת מבנימינה ומאשקלון לתל אביב ■ במקביל, התקבלו ברכבת 49 אלף תלונות נוסעים - שרובן עסקו בהחזרים כספיים ובאיחורי רכבות

צילום לוויין של נאס"א בלילה הממחיש את הצפיפות בישראל

באיזו עיר בעולם הכי כדאי לעובדי היי-טק לגור, ומה מצבה של תל אביב?

זמן הנסיעה הממוצע לעבודה של היי-טקיסט בתל אביב הוא 35 דקות - יותר מסן פרנסיסקו, טוקיו או לונדון; דמי השכירות בשכונות מגורים שפופולריות בקרב עובדי היי-טק כפולים מאלו בברלין או סיאול