תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
רחוב מנחם בגין, תל אביב
ממתינים לאוטובוס בתל אביב

"אנחנו שייכים לעבר? האוטובוסים מסיעים פי עשרה יותר נוסעים מהרכבת"

16 שנה לאחר פתיחת התחבורה הציבורית לתחרות, המפעילים הפרטיים מזהירים: הענף על סף קריסה ■ "מונית עושה יותר כסף מאוטובוס, אנחנו לא יודעים להפעיל תחבורה בסכומים האלה" ■ ראשי סופרבוס, קווים ואפיקים דורשים להשוות את הסובסידיה שלהם לזו שמקבלים אגד ודן: "אנחנו עובדים במחיר נמוך ב50%"

אוטובוס של אגד. הנהלת אגד: "התביעה מופרכת"

רגע לפני השבתת האוטובוסים: אגד דורש מהציבור לכסות בור של 2 מיליארד שקל בפנסיה

יומיים לפני השבתת האוטובוסים ברחבי המדינה - אגד בדרישה חדשה: המדינה תמשוך תביעה נגדו בגין אי־הפרשת כספים לקרן הגמלאות של חבריו - ותתחייב לממן את החוב ■ ההסתדרות מגבה באמצעות נשק השביתה - אף שגם היא אחראית לגירעון

מוניות שירות

התוכנית לפיצוי מוניות השירות עוררה מחלוקת בממשלה - ומשרד התחבורה משך אותה ברגע האחרון

המתווה השנוי במחלוקת היה אמור להגיע לוועדת הכלכלה של הכנסת, אך לבסוף לא הוצג ■ מנכ"לית המשרד התייחסה לדרישת מפעילי המוניות לסובסידיה: "משרד האוצר לא מוכן להקצות לכך 300 מיליון שקל בשנה"

טיבו סימפל, מנהל אזור מערב־אירופה באובר

בכיר באובר העולמית בראיון בלעדי "אם אובר לא תצליח כאן זה יהיה רע עבורה - אבל גם עבור ישראל"

מנהל אזור מערב־אירופה באפליקציית המוניות אובר (Uber), טיבו סימפל, מגיב על מהלכי משרד התחבורה נגד החברה וטוען כי חקירה פלילית תהיה "איתות שישראל לא מקבלת חדשנות בברכה" ■ לדבריו, לאובר אין תוכניות לעזוב: "ישראל היא שוק אסטרטגי עבורנו"

ווייז. "הקארפול יכול להחליף בעלות על כלי רכב"

ווייז מנמיכה את הציפיות משירות הקארפול: "לא בטוח שנצליח לעודד שיתוף נסיעות בישראל"

שירות שיתוף הנסיעות של החברה לא הגיע לנפח משמעותי ממשתמשי האפליקציה ■ נועם ברדין, ממייסדי ווייז: "אם חלק קטן מהאנשים יעבור לנסוע בקארפול, התנועה תהיה בלי פקקים - אבל צריך שכולם ייצאו מאזור הנוחות שלהם"