130 אלף שקל בחודש על משרד: סכסוך הטייקונים בתחנת הכוח - דינמו - TheMarker
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

130 אלף שקל בחודש על משרד: סכסוך הטייקונים בתחנת הכוח

פוטנציאל הרווח של מיזם IPM בבאר טוביה גורר סכסוך בעלים, האשמות בבזבוז כסף וניסיונות השתלטות עוינים - שעשויים לקבור 65 מיליון דולר שכבר הושקעו ■ הנצים: טימור בן יהודה, אברהם נניקשווילי, מוטי בן משה ויצחק מירילשווילי - ומולם גלובל פאוור, לאומי פרטנרס וקרן נוי

2תגובות
הדמיה של תחנת הכוח בבאר טוביה

זה היה רק עניין של זמן כנראה עד שהרכב הבעלים המסובך במיזם להקמת תחנת הכוח הפרטית IPM שבבאר טוביה ייתן אותותיו בסכסוך ייצרי. זאת, פחות משבועיים לפני המועד האחרון שנקבע עבור פתרון המחלוקות והוצאת המיזם לדרכו.

תחנת הכוח המתוכננת בבאר טוביה צפויה להיות האחרונה שתוקם במסגרת אסדרת הינוקא ליזמי החשמל הפרטי. משכך, טמון בה פוטנציאל רווח גבוה יחסית, וכבר היום נאמד שווייה ב–120 מיליון דולר. הפוטנציאל משך לתחנה לא פחות מ–12 בעלים — שמתקוטטים בשבועות האחרונים על השליטה במיזם, על חלוקת ההון העצמי שיופקד לטובת הפרויקט (400 מיליון שקל) ועל החלוקה העתידית הנגזרת של רווחיו.

אלא שלמרבה האירוניה, איש מבעלי התחנה לא טרח לפנות עד כה לרגולטור על מנת לקבל רישיון לייצור חשמל בתחנה — שבלעדיו היא לא תוקם. המועד האחרון לקבלת הרישיון קבוע ל–1 בספטמבר — לאחר תקופת בחינה שצפויה להימשך חודשיים.

מצדו האחד של המתרס בסכסוך הבעלים, ניצבים ארבעת אנשי העסקים: טימור בן יהודה, אברהם נניקשווילי, מוטי בן משה ויצחק מירילשווילי. שני האחרונים רכשו במארס מהשניים הראשונים אופציה להחזקה של 24% מהזכויות בתחנה (בשרשור), בתקווה להשתלט עליה בהמשך ולתפוס בהגאיה.

שר האנרגיה, יובל שטייניץ
אלכס קולומויסקי

מנגד, ניצבת חברת גלובל פאוור של אהוד בן ש"ך וניסן כספי, שמחזיקה כיום על הנייר בכ–54% מהמניות. את רובן הם רכשו לפני שנה מבן יהודה ונניקשווילי, ואז מכרו ללאומי פרטנרס ולקרן נוי אופציה לרכישת כ–20% מתוכן.

לפי הערכות שנשמעו בעבר, מגוון בעלי המניות הדומיננטיים אמור היה להוליד ניסיונות השתלטות הדדיים, זה על חלקו של האחר. ואמנם שני הצדדים התחמשו במיטב עורכי הדין, בהם רון ברקמן (שנשכר על ידי בן יהודה), ישראל לשם ואייל רוזובסקי (גלובל פאוור) — לקראת פתיחת המערכה.

לפני כשבועיים פנה בן יהודה אל גלובל פאוור במכתב התראה לפני ביטול הסכם, בטענה כי בן ש"ך וכספי לא עמדו בהתחייבותם להזרים כסף לפרויקט, לא שילמו את המקדמות הנדרשות לחברת החשמל, נתג"ז ולקבלנית העבודות סימנס (בסך כ–40 מיליון שקל) — ואף פעלו לדחות את מועדי ההקמה התחנה, שספק אם תופעל בעשור הנוכחי. כל זאת, כך נרמז, מכיוון שאין ברשותם את ההון הדרוש לכך — וכי גם לאומי פרטנרס וקרן נוי לא מתכוונות להזרים לפרויקט כסף לפני הסגירה הפיננסית שלו.

בפנייתו ליתר בעלי המניות, חשף בן יהודה כי השקיע עד כה בפרויקט 65 מיליון דולר — וכי בעליה הצליחו באחרונה לשנות את הרכבה הטכני של התחנה ולהגדיל את ההספק שלה. עוד רמז בן יהודה כי הבחירה בבנק הפועלים כמלווה הפיננסי של הפרויקט נעשתה על רקע קשרי הבנק עם קרן נוי — וללא היוועצות ביתר בעלי המניות.

בגלובל פאוור לא נותרו חייבים, והגיבו במכתב זועם שבו האשימו את בן יהודה בהפעלת לחצים פסולה, שמאחוריה שיקולים זרים. לטענת בן ש"ך, נציגיהם של בן יהודה ונניקשווילי בחברה נמנעים מהגשת הבקשה לרישיון במכוון, תוך סיכון המיזם, בעוד שדווקא גלובל פאוור פועלת להקטנת הוצאות IPM המופרזות ולשיפור הסכמי המימון שלה.

בין היתר, חשף בא כוחו של בן ש"ך כי בעליה המקוריים של התחנה, ובהם משה טרי ומוטי פרידמן, התעקשו על שכירת משרדים ב–130 אלף שקל בחודש, והזכיר לבן יהודה כי "לבקשתך, החברה ממשיכה לשלם מדי חודש שכר של נהג, ולהעמיד עבורך רכב מיוחד, במטרה לשרת את צרכיך במהלך פרקי הזמן הקצרים שבהם אתה נמצא בישראל, חרף העלויות הלא מבוטלות שכרוכות בכך".

השבוע נרשמה רגיעה מסוימת במאבק בין הצדדים. עם זאת, מוקדם לדעת אם הוא יסתיים בפשרה שתאפשר את הקמת התחנה בהשקעה של כ–2 מיליארד שקל — או בתביעות הדדיות בהיקף של עשרות מיליונים.

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם