תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

שש קבוצות יתמודדו במכרז לסלילת הכניסה החדשה לירושלים

אורכו של כביש הגישה החדש יהיה חמישה ק"מ, והוא יחבר את כביש 1 עם השכונות המערביות והדרומיות של ירושלים

6תגובות
הדמיית כביש 16
הדמיה: נתיבי ישראל

שנה וחצי לאחר שיצא לדרכו שלב המיון המוקדם (PQ) במכרז לסלילת כביש הכניסה החדש לירושלים (כביש 16), פורסמו סוף־סוף מסמכי המכרז. כל שש הקבוצות שניגשו ל–PQ צלחו אותו.

הקבוצות המתמודדות הן אפריקה ישראל ושיכון ובינוי, שניגשו יחד, באישורה התמוה של ועדת הריכוזיות; קבוצת מנרב ו–CCECC הסינית; שפיר ופיצרוטי האיטלקית; אוליצקי ו–PMEC; אשטרום, אורו ו–ORBAS; וקבוצת אלקטרה.

שש הקבוצות יתמודדו במכרז PFI שבמסגרתו יתכנן הזכיין את הכביש וכן יממן, יקים ויתפעל אותו לתקופה של 25 שנה, בתמורה לתשלום מהמדינה. היקף ההשקעה בפרויקט מוערך ב-1.3 מיליארד שקל, וביצועו יימשך כארבע שנים — כך שהכביש לא צפוי להיפתח לפני 2021.

אורכו של כביש הגישה החדש יהיה חמישה ק"מ, והוא יחבר את כביש 1 עם השכונות המערביות והדרומיות של ירושלים. בפרויקט יהיו שתי מנהרות — שיעברו תחת השכונות יפה נוף והר נוף — וכן שלושה מחלפים, באזור מוצא (כביש 1), באזור נחל רבידה (גבעת שאול) וברחוב בייט בירושלים.

לדברי יו"ר ועדת המכרזים, יריב נחמה, המכהן כסגן בכיר לחשבת הכללית במשרד האוצר, "כביש 16 הוא פרויקט תשתית לאומית שצפוי לשפר את איכות החיים של הציבור. חלק ניכר מהכביש הוא תת־קרקעי, והוא מבטיח נגישות גבוהה לעיר תוך צמצום המטרדים הסביבתיים".

 

הירשמו עכשיו: עשרת הסיפורים החמים של היום ישירות למייל
נא להזין כתובת מייל חוקית
ברצוני לקבל ניוזלטרים, מידע שיווקי והטבות



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם