החגים שחלו בחודש אפריל הפחיתו את תנועת הקונים בסוכנויות הרכב והורידו את מסירות כלי הרכב ל-14.4 אלף מכוניות בלבד לעומת כ-20 אלף בחודש בשלושת חודשי השנה הראשונים. הדבר מעמיק את הבעיות של יבואני הרכב ומחריף את הירידה במכירות. מתחילת השנה נמסרו 73,525 כל רכב, ירידה של 8.4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

למעשה בחודש האחרון יונדאי היתה המותג הנמכר ביותר. קיה ממשיכה גם היא לטפס ותופסת את המקום השלישי עם 7,575 מסירות ועלייה של 44.3% לעומת השנה שעברה. הירידה של כמה מותגים בולטים ובהם טויוטה, רנו, שברולט ופולקסווגן, מאפשרת למותגים חדשים לנשום אוויר פסגות בטבלת המסירות.

כך ניסאן מצליחה להגיע למקום החמישי עם 3,893 מסירות ועלייה של 12% בהיקף המכירות, וסקודה מגיעה למקום השישי עם 12.5% עלייה לפני מאזדה, שירדה ב-58% ומגיעה למקום השביעי בלבד. ירידות חדות נרשמות גם בהונדה (פחות 32%), אופל (24%) ופיאט (31%).

שוק רכבי היוקרה נהנה מהצלחה בזכות הוזלות מחירים והיצע של דגמים קטנים ויקרים פחות. אאודי מובילה את הקטגוריה הזו עם מסירות של 844 מכוניות ועלייה של 24.4% במסירות. במקום השני נמצאת ב.מ.וו, הרכישה החדשה של גיל אגמון, ששיפרה את מסירותיה ב-39% ומסרה 559 מכוניות, ובשלישי נמצאת מרצדס עם 346 מסירות ועלייה של 15%. מותגים אחרים ובהם ביואיק, וולוו, לקסוס ואלפא רומיאו, יורדים בחדות לעומת השנה שעברה.