בכנס קבלנים שנערך השבוע פירסמה החברה הלאומית לדרכים את הפרויקטים שיצאו לדרך השנה, בהיקף של 3.5 מיליארד שקל. "היקף כה גדול של פרויקטים לביצוע ברשת הדרכים הבינעירונית לא צפוי להתפרסם לפחות עד לשנת 2017, שהיא השנה הראשונה של תכנית החומש הבאה", אמר שר התחבורה, ישראל כץ. "החברה הלאומית לדרכים תפרסם השנה כ-36 מכרזים. היקף של כשלושה מכרזים בכל חודש. אנו משנים את פניה של רשת הדרכים, תוך שאנו עומדים ביעדים של איכות, זמן ותקציב. אם לא היינו ניגשים לסלילת קו הרכבת מעכו לכרמיאל, לא היינו מתחילים לתכנן את קו הרכבת לקרית שמונה".

מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים שי ברס אמר כי "לפרויקטי הפיתוח מתווספות עבודות תחזוקה רבות, כמו למשל תכנית עבודה בהיקף של מיליארד שקל לעבודות ריבוד ואחזקה בשנה הקרובה. הוסיפו לכך 1,500 ק"מ של כבישים שקראו להם 'כבישים ללא אבא' ועכשיו אנו האבא שלהם. אנו מייצרים כעת תכנית עבודה בהיקף של 350 מיליון שקל לשנה להסדרת כבישים אלה. על רקע השפע בהיקפי העבודות, אנו צריכים להישאר צנועים ולבחון שיתופי פעולה עם חברות זרות. כאשר גשם יורד בזמן, זה בסדר, אבל כשמגיע מבול, המערכת צריכה לדעת לקלוט אותו. בואו נהפוך את מבול הפרויקטים למשהו חיובי".

ברשימת הפרויקטים שהוצגה במפגש בלטו העבודות הצפויות בכביש מספר 1, בהן מנהרת הראל וגשר מוצא, כמו גם בכבישים 531, 3, 4 (מורשה), כביש 9, כביש 31 וכביש 38. במסגרת הפרויקטים, השייכים לתכנית "נתיבי ישראל", צפוי בסוף החודש הבא להתפרסם המכרז לסלילת הקטע שבין כפר יאסיף לבר-לב. גם המכרז להקמת תחנת הרכבת בכרמיאל יתפרסם השנה, כולל הקמת חניון דו-קומתי. הקמת תחנת הרכבת הנוספת באחיהוד תתפרסם בשנה הבאה.

בפרויקט מסילת העמק בין חיפה לבית-שאן פורסמו השנה רוב קטעי המסילה המתוכננת. ברבעון הבא יפורסם המכרז להקמת תחנת רכבת בכפר יהושע, לאחריו המכרז לתחנה בבית שאן. המכרז להקמת תחנה נוספת ליד כפר ברוך יפורסם ברבעון השלישי השנה. בכנס ציינו עוד כי החברה הלאומית לדרכים נמצאת בפני הקמת 100 ק"מ של פסי מסילת רכבת חדשים.

ברס אמר כי השנה יתפרסם מכרז למיון מוקדם (PQ) לרכבת העמק, וביקש מהקבלנים המקומיים לשתף פעולה עם חברות בינלאומיות, בעלות ניסיון בהנחת פסים ועבודות במנהרות. עוד יתפרסמו, לדבריו, מכרזים להכפלת כביש 90, לאורך 130 ק"מ, שיצריכו הקמת שניים או שלושה מפעלי אספלט לצד הכביש.