כץ ועיני סיכמו: השביתה ברכבת תידחה בשבועיים

שר התחבורה ויו"ר ההסתדרות סיכמו כי החתימה על מיקור חוץ תוקפא לשבועיים, במהלכם יתקיים משא ומתן בין הנהלת הרכבת לוועדי העובדים ■ אם לא ייחתם הסכם - העובדים יהיו חופשיים לשבות

(עדכון) האם נמצא פתרון למשבר הרכבת? בדיונים שהתקיימו בבית הדין לעבודה, בלשכת השופטת אפרת לקסר, סיכמו יו"ר ההסתדרות עופר עיני ושר התחבורה ישראל כץ, כי החתימה על מיקור חוץ תוקפא למשך שבועיים, במהלכם יתקיים משא ומתן בין הנהלת הרכבת לוועדי העובדים. אם בתום שבועיים לא ייחתם הסכם, העובדים יהיו חופשיים לשבות והנהלת הרכבת תוכל להתקדם בהסכם למיקור חוץ. למעשה, מדובר בהקפאת הליכים.

הפגישה בין כץ לעיני
הפגישה בין כץ לעינידודו בכר

כחלק מההסכם, הוחלט שגם אם תתקיים שביתה בעוד שבועיים, היא תהיה "מידתית", וכן שהרכבת לא תוכל לשבות בימים א' ו-ה', שנחשבים לימים עמוסים במיוחד.

קודם לכן, אמר השופטת לקסר לנציגי המדינה: "אנחנו מדברים על הסכם מיקור החוץ עם בומברדיה - ולא ראינו אותו. איפה הוא?".

גילה אדרעי, ממתינה להחלטת בית הדין
גילה אדרעי, ממתינה להחלטת בית הדיןיעל שנער

במהלך הדיון אמרו עורכי הדין המייצגים את הנהלת הרכבת והמדינה כי "כשמדברים על שביתת מחאה, היא חייבת להיות תחומה בזמן. גם ההסתדרות מבינה שיש גבול לסבל שציבור הנוסעים יכול לשאת".

"יש להיכנס אתנו למו"מ בעניין מיקור החוץ", אמרו עורכי הדין. "נציגי המדינה והרכבת עמדו בדרישות בית הדין. הוצגו חלופות לעובדים על עצם מיקור החוץ כדי לתת מענה לחששות המרכזיים שהטרידו את העובדים. כל הדברים האלה לא אווררו בבית הדין הארצי. בטווח הרחוק, הודגש שיהיה מתחם אחר לגמרי לתחזוקה, תהיה הפרדה מלאה בין עובדי מיקור החוץ לעובדי הרכבת, לרבות תוספת שכר של 12% לשכרם.

עובדי הרכבת מפגינים מול בית הדין לעבודה
עובדי הרכבת מפגינים מול בית הדין לעבודהיעל שנער

"במשך ארבעה חודשים וחצי מדברים על מיקור חוץ וכעת שר התחבורה וההנהלה מבינים שאי אפשר עוד להתפשר עוד על בטיחות ברכבת. המדינה יודעת שבטיחות הנוסעים היא על כתפיה, ומרגע שהוועד אמר שהוא לא מוכן להתפשר על דבר שר התחבורה הגיע למסקנה שאין מנוס אלא למקר החוצה את התחזוקה. אנחנו מדגישים שלא רק שלא תהיה פגיעה בעובדים, אלא שהכוח הארגוני של העובדים יילך ויגדל".

לפני הדיון אמרה עו"ד מורן סבוראי, המייצגת את הוועד, כי "אם השופטת לא תאפשר לנו לשבות, נעתור לבית הדין הארצי".

לצפייה באייפד ובסמארטפון :http://bcove.me/fyt1b2sv

"ישראל תהפוך למדינת אחזקות"

עובדי רכבת ישראל הגיעו הבוקר להפגין מול בית הדין האזורי לעבודה בתל אביב. להפגנה הגיע ח"כ אילן גילאון, שאמר: "מדינת ישראל איננה רעיון עסקי צריך עוד עובדים שיהיו, אבל למה עובדי קבלן? הגעתי להזדהות עם עובדי הרכבת. יש כאן מגמה להכפיש אותם. זה עדיין לא מנקה את השר כץ מאחריות. מדינת ישראל תהפוך למדינת אחזקות. השר חושב שהוא הבעל בית.

"שר התחבורה לא יכול לסגור את הרכבת"

שר התחבורה ישראל כץ אמר הבוקר לגלי צה"ל כי "אם בית המשפט יאפשר לעובדים לשבות, לא נהסס לסגור את הרכבת ולפתוח אותה מחדש" . לדבריו, "ההסכם לא יפגע בעובדים. הכפלת מספר הקרונות לא מאפשר תפעול שלהם בכוח האדם הנוכחי והמשמעות היא פגיעה בפעילות הרכבת".

לדברי כץ, "מאחר שיש דחיפות בטיפול בקרונות, הנחיתי את הרכבת לטפל מייד ולחתום על הסכם מיקור החוץ עם חברת בומברדייה. אנחנו מחויבים לנוסעים, סוללים מסילות, רוכשים ציוד".

"אני מכבד את עופר עיני והוא שותף לתהליך. כשהתברר שיש מבוי סתום במו"מ, קבעתי פגישה עם עופר עיני ליום חמישי אך העובדים החליטו על שביתה ביום שלישי. יו"ר ההסתדרות הוא לא מבוגר אחראי - הוא הודה שאישר את השביתה לאחר שכבר נקבעה פגישה איתי. צריך להמשיך ולהידבר על תנאי העובדים".

יו"ר ההסתדרות, עופר עיני, אמר בתגובה: "שר התחבורה לא יכול לסגור את הרכבת. אני לא מאמין בתפיסה הזו, שאפשר לסגור הכל ביום אחד.

אבי אדרי, האחראי על תחום התחבורה בהסתדרות: "המשמעות היא הכנסת עובדי קבלן ישראלים לרכבת ישראל ולא נאפשר זאת. די לצורת ההעסקה הזו. נכון לעכשיו, אנחנו מסתפקים בשביתות ועיצומים על פי דין. אם בית הדין לעבודה לא יאפשר זאת, נערער לבית המשפט המחוזי ואפילו נגיע לבית המשפט העליון". אדרי אישר כי גילה אדרעי קיבלה זימון לשימוע.



תגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר