לפני הרכבת לאילת: אוטובוס סיני ראשון הגיע לישראל

יצחק קויפמן, פעיל ליכוד לשעבר, החל לייבא אוטובוסים מתוצרת יוטונג (Yutong), המייצרת לפי דיווחיה כ-46 אלף אוטובוסים בשנה ■ מחיר האוטובוס הוא 175 אלף יורו

אחרי שהגיעו לישראל מכוניות וטנדרים מתוצרת סין, הגיע השבוע לארץ האוטובוס הסיני הראשון. יצחק קויפמן, יזם נדל"ן, החל ייבא אוטובוסים מתוצרת יוטונג (Yutong), חברה המייצרת לפי דיווחיה כ-46 אלף אוטובוסים בשנה. מחיר האוטובוס הוא 175 אלף יורו, כ-15% פחות מזה של אוטובוס אירופי. האוטובוס שהגיע מצויד במנוע דיזל של קאמינס האמריקנית ובתיבת הילוכים של ZF הגרמנית. לטענת היבואנית, צ'יינה מוטורס, למעלה מעשרה אוטובוסים כבר הוזמנו. הלקוח הראשון הוא חברת דברת רעננה, שהזמינה אוטובוס אחד.

האוטובוס הראשון במעמד שר התחבורה ישראל כץ, שגרירת סין בישראל גאו יאן פינג, ראש העיר אילת מאיר יצחק הלוי ובכירים נוספים מענף הרכב והתחבורה.

יצחק קויפמן, הבעלים של צ'יינה מוטורס, אמר כי "אני יכול להבטיח לכם שזהו רק ציון דרך ראשון בעשייה של ציינה מוטורס בישראל, וכי בעתיד הקרוב יגיעו לארץ דגמים נוספים של אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים, מידיבוסים תיירותיים וכן אוטובוס חשמלי". קויפמן מוכר כפעיל ליכוד לשעבר, שהיה מקורב לבנימין נתניהו, שימש כיו"ר סניף הליכוד בירושלים וממנהיגי "הקבוצה הירושלמית", מוקד השפעה במרכז הליכוד.

ההספק של האוטובוס החדש הוא 400 כ"ס, וצריכת הדלק המוצהרת שלו היא 3.8 ק"מ לליטר. היבואנית תעניק לו, לראשונה בשוק האוטובוסים, אחריות מלאה לשלוש שנים. ב-2011 ייצרה החברה של 45,895 אוטובוסים.

במהלך ההשקה של האוטובוס, אמר שר התחבורה, ישראל כץ: "השקת האוטובוס של חברת יוטונג בישראל הינו תולדה של שיתוף פעולה ראשון מסוגו בענף בין סין וישראל. אני סמוך ובטוח כי המהלך יאפשר להגביר את התחרות בענף, יחייב את החברות להתייעל, יוזיל את המחירים ובסיכומו של דבר ישפר משמעותית את השירות הניתן לצרכן הישראלי ולתיירים המבקרים בישראל".

האוטובוס הסינירונן טופלברג


תגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר