חברת תעופה ישראלית חדשה נמצאת בשלבי הקמה אחרונים

ליד אייר, שמתכננת להפעיל שני מטוסים מדגם בואינג 737 בטיסות שכר לשורה של יעדים באירופה, פועלת לקבלת רישיון מפעיל בקרוב

>> חברת תעופה ישראלית חדשה לטיסות שכר בשם ליד אייר (Lead Air) נמצאת בשלבי הקמה אחרונים - כך נודע ל-TheMarker. החברה פועלת בימים אלה בשיתוף עם רשות התעופה האזרחית (רת"א) ובהתאם לדרישותיה כדי לקבל רישיון מפעיל.

בחברה מציינים כי המטרה היא לעמוד בתוך חודש בדרישות רת"א, הכוללות בין היתר בעלות על שני מטוסים לפחות. בליד אייר מתכוונים להפעיל שני מטוסים מדגם בואינג 737 לשורה של יעדים באירופה.

מייסד החברה הוא איש העסקים מיקי ויינשטיין, שהיה שותפו לדרך של מנכ"ל חברת אל על לשעבר, רפי הר-לב ז"ל, בחברת התעופה אירואל, שהפסיקה את פעילותה בנובמבר 1999. יו"ר מועצת המנהלים של חברת התעופה החדשה הוא סמנכ"ל הכספים לשעבר של אל על, יורם גלאון, ששימש אחר כך יועץ פיננסי לחברת ארקיע. עם בעלי המניות של ליד אייר נמנים משקיעים מחו"ל, שמעוניינים להישאר אנונימיים בשלב זה.

חברת התעופה החדשה תנסה להיכנס לחלל שהשאירה סאן דור, החברה בת של אל על לטיסות שכר - שפעילותה הופסקה באפריל על ידי רת"א מכיוון שלא עמדה בתנאי הרישיון.

אירואל, שהוקמה כשותפות בין מיקי ויינשטיין לאיש העסקים הצרפתי ז'אן-פייר רוזאן מבעלי חברת התעופה אייר פרובאנס, פעלה בענף התעופה הישראלי מ-1993, והתחרתה בחברות השכר הזרות. ב-1997 הצטרף לחברה מנכ"ל אל על לשעבר, רפי הר-לב, שרכש 25% מהמניות.

אירואל הפסיקה את פעילותה ב-1 נובמבר 1999, לאחר שרישיון ההפעלה הזמני של החברה להפעלת מטוס בואינג מדגם 737 פג ב-31 באוקטובר באותה השנה.

הפסקת הטיסות הביאה לפתיחת הליכים משפטיים נגדה מצד שורה של נושים בענפי התעופה והתיירות, על חובות בסך כ-4.5 מיליון דולר שלגביהם הושג הסדר.



תגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר הארץ

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר