חברת התעופה אייר קנדה הוסיפה טיסה חמישית בשבוע עבור ישראל, ואילו בחודש הבא - מהשני ליוני, תעבור לטיסה יומית - קרי 7 טיסות לשבוע בקו נתב"ג-טורונטו.

מנהלת החברה הקנדית בישראל, רות בן צור, אמרה ל-TheMarker כי היצע המושבים בעונת אביב - קיץ השנה, יהיה דומה לקיבולת החברה אשתקד. כל הטיסות יתקיימו במטוס רחב גוף מדגם בואינג 767-300 המוסגל לשאת 202 נוסעים. עם זאת, בשלושת החודשים הראשונים של השנה נרשם לדבריה גידול של 11% בהיקף הטסת המטענים במטוס הנוסעים, לעומת ינואר - מארס 2011, כאשר בכל טיסה שונעו 5-7 טון מטענים.

"מסתמן גידול בתנועת הנוסעים בעונת הקיץ הקרובה בקו מישראל לקנדה וממנה. כבר היום ישנו גידול של 7%-10% בהיקף ההזמנות לקיץ בהשוואה לתקופה המקבילה, ואפילו הזמנות ראשונות כבר לעונת החורף הבאה. התפוסה בעונת הקיץ עומדת ברגיל על 85%-90% כך שאנו צופים לממוצע גבוה הקיץ. כיוון שהמגמה היא לבצע הזמנות סמוך יותר לעונת הנסיעות, אנו צפויים לראות גידול גבוה עוד יותר, אף לקראת זמן נסיעות סתיו-חורף הבאים", הסבירה בן צור.

בן צור, האתגר העומד כיום בפני חברת התעופה בטיסותיה ארוכות הטווח מישראל ואליה. הוא להתמודד עם התייקרות מחירי הדלק ולשמור שהרווח השולי לא יהפוך להפסדים. "הבעיה הרצינית היא איך לשלוט בקיבולת, כלומר איזה קיבולת לשים בקו על מנת שתכסה את ההוצאה ולא תגרום להפסד כספי. היכולת להתאים קיבולת לשוק הוא התפקיד העיקרי כיום של מנהל חברת תעופה בישראל. זו הסיבה, שאנו לא מגדילים את היצע המושבים בקו מישראל ואליה מעבר לקיבולת של עונת אביב-קיץ בשנה שעברה".

על פי נתוני רשות שדות התעופה (רש"ת) חברת אייר קנדה הטיסה מתחילת השנה כ-12.8 אלף נוסעים מנתב"ג - ירידה של כ-14% לעומת ינואר-מארס 2011.