טכנאי באל על גילה סדק רחב במטוס מטען; המטוס קורקע

החוקר הראשי פתח בחקירת כשל כן נסע ראשי במטוס ג'מבו של החברה ■ כשל דומה אירע רק לפני כשנה במטוס נוסעים של החברה שהצריך נחיתת חירום בנתב"ג

צילום: נתב"ג

אירוע בטיחות חמור במטוס מטען של חברת close אל על נתוני המסחר המלצות אנליסטים הרשמה לנתונים בזמן אמת חדשות חברה הוסף לתיק אישי   נתונים גרפים עבור אל על לגרף ניתוח טכני אל על . חוקר התאונות אוויריות ראשי במשרד התחבורה, עו"ד יצחק (רזצ'יק) רז, פתח בחקירת כשל בכן נסע ראשי במטוס ג'מבו מטען של חברת אל על. כשל דומה אירע רק לפני כשנה במטוס נוסעים של החברה מדגם בואינג 777 שהצריך נחיתת חירום בנתב"ג.

אתמול בבוקר, במהלך בדיקות טכניות למטוס בואינג מדגם 747-400 מטען, גילה טכנאי של החברה סדק רחב מימדים בחלק העליון של כן הנסע הראשי הימני, פנימי של אותו מטוס. ישנם שני כני נסע בכל צד. המטוס קורקע מיידית, עד להחלפת כן הנסע ובדיקה של המטוס לנזקים נלווים.

צילום: נתב"ג

החוקר הראשי פתח בחקירה רשמית של האירוע, בשיתוף רשויות החקירה של ארה"ב - NTBS. חברת בואינג וחברת אל על, יעמידו, ככל הנראה, משקיפים מטעמם לצוות החקירה.

מדובר בכשל נדיר שהאחרון הדומה לו בעולם, בסוג המטוס וכן הנסע המעורבים, אירע ככל הידוע ב-2006. לפני למעלה משנה אירע כשל דומה, בכן נסע ראשי חיצוני של מטוס גרמני מאותו הסוג.

דובר חברת אל על אמר בתגובה, כי "במסגרת בדיקה שגרתית של מטוס מטען, התגלה סדק בכן נסע ימין. המטוס קורקע וכרגע בודקים את מהות הסדק והיקפו. הנושא הובא כמקובל לידיעת החוקר הראשי".

צילום: מוטי מלרוד
הוספת תגובה
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת

הקלד את הנושא

הקלד את התגובה

שלח סגור להוספת תגובה בלתי מזוהה לחץ כאן להוספת תגובה מזוהה לחץ כאן
תודה על פנייתך, היא תיבדק על ידי המערכת
הצג את כל התגובות פתוחות
12
שמעון
  • 07:18
  • 08.02.12

סמוך על אל על

  •  
    צחוק באמצע
    • 09:06
    • 04.02.12

    ראשית , לפי התמונה ניתן להבין שמדובר בכשל של חומר ( עייפות החומר) ולא בהכרח מתחזוקה לקויה.
    לכל מכלול במערך התעופה יש תיעוד של היכן נרכש, ממי נרכש חדש\ישן(מספר שעות טיסה,המראות נחיתות\והיסטורית טיפולים)
    חברות תעופה מדווחות ליצרן על כשל\תקלות במטוסים ועל זה מוטלת האחריות לבדוק האם יש קשר בין המקרים. ולדווח לחברות התעופה על פעולות אחזקה נדרשות.
    לפעמים עובר זמן רב עד שמגלים כשל מבני \חומרי במטוסים ובכלל.
    אתה מוזמן לעיין בערך http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%98%D7%99%D7%A1%D7%94_243_%D7%A9%D7%9C_%D7%90%D7%9C%D7%95%D7%94%D7%90_%D7%90%D7%99%D7%99%D7%A8%D7%9C%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%A1
    ללא ספק היו גורמים בסיסים והיו גורמים תומכים לזה .

08
drua drua
  • 15:06
  • 03.02.12

ולכל השאר. אתם לא קוראים מה קורא ומה מפורסם בחברות אחרות בעולם .
אז קצת לא הרבה. דרך ארץ לפני שאתם כותבים את מה שהקופסה שלכם בראש מתרגמת לכם לפעולות אקראיות במקלדת.
שבת שלום, טיסה נעימה ובטוחה\ מבלי לפגוע בזכויות\ איני נמנה עם המגיבים בתשלום\איני עובד חברות התעופה.

03
משה
  • 20:08
  • 02.02.12

גם ה 777 היה ישן? מה הקשר בין מטוס ישן לכן נסע? 2 הסדקים הם כשל של מכוני השיפוץ של כני נסע. שניהם סינגפורים. אבל העיקר שכתבת משהו...

02
אבי
  • 18:29
  • 02.02.12

ותחזוקה חפיפניקית הוא התשובה.
אל-על חברה זבל, זוועה לטוס ובשנים האחרונות רק בנס עוד לא התרסק מטוס נוסעים!

01
חצי הכוס המלאה
  • 18:22
  • 02.02.12

הפופולריות בתעופה ותיירות
תגיות נבחרות
הצעות מיוחדות